重慶地形多變且路況復雜，對于人駕駛車輛都是很大的考驗，對于自動駕駛來說更是難上加難。

但這樣的“難上加難”，正好可以成為自動駕駛測試的“天然考場”，為自動駕駛測試提供豐富的應用場景。

▲3月20日，西部(重慶)科學城招商車研，高級整車場景在環(huán)測試與研究平臺，工作人員正在做測試前的準備。首席記者 龍帆 攝/視覺重慶

“自動駕駛的廣泛應用，必須以充分的驗證測試為前提。”招商局檢測車輛技術研究院有限公司(以下簡稱“招商車研”)總經(jīng)理閔照源在幾天前舉行的“科創(chuàng)中國”車路協(xié)同自動駕駛產(chǎn)學融合會議上這樣說道。

會上，招商車研聯(lián)合西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心暨李克強院士工作站(以下簡稱“西部智聯(lián)”)共同發(fā)布了《西部智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與評價場景庫》，深度挖掘重慶山地城市交通場景特色，助力自動駕駛技術創(chuàng)新和應用落地。

▲3月20日，西部(重慶)科學城招商車研試驗場。首席記者 龍帆 攝/視覺重慶

成立于2003年的招商車研，是一家以車輛檢測為核心的高價值、綜合性技術服務商，是國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)、重慶市創(chuàng)新型企業(yè)，建有汽車、摩托車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車3個“國家質(zhì)檢中心”，擁有8個省部級科技平臺和2個省部級科普基地。

“重慶正在打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，作為一家央企子公司，為進一步深化央地合作，我們應該積極作出貢獻。”他表示。

管理自動駕駛開放測試道路達1500公里

走進位于西部(重慶)科學城的招商車研，在智能汽車與智慧交通技術創(chuàng)新中心，一塊巨大的屏幕格外顯眼。這其實是一個自動駕駛與車路協(xié)同數(shù)字化監(jiān)控平臺。

大屏幕上，一個個代表自動駕駛接駁巴士的圖標，在一條環(huán)形線路上慢慢移動，環(huán)形線路上還清晰標注出6個站點。