重慶地形多變且路況復雜,對于人駕駛車輛都是很大的考驗,對于自動駕駛來說更是難上加難。
但這樣的“難上加難”,正好可以成為自動駕駛測試的“天然考場”,為自動駕駛測試提供豐富的應用場景。

▲3月20日,西部(重慶)科學城招商車研,高級整車場景在環(huán)測試與研究平臺,工作人員正在做測試前的準備。首席記者 龍帆 攝/視覺重慶
“自動駕駛的廣泛應用,必須以充分的驗證測試為前提。”招商局檢測車輛技術研究院有限公司(以下簡稱“招商車研”)總經(jīng)理閔照源在幾天前舉行的“科創(chuàng)中國”車路協(xié)同自動駕駛產(chǎn)學融合會議上這樣說道。
會上,招商車研聯(lián)合西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心暨李克強院士工作站(以下簡稱“西部智聯(lián)”)共同發(fā)布了《西部智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與評價場景庫》,深度挖掘重慶山地城市交通場景特色,助力自動駕駛技術創(chuàng)新和應用落地。

▲3月20日,西部(重慶)科學城招商車研試驗場。首席記者 龍帆 攝/視覺重慶
成立于2003年的招商車研,是一家以車輛檢測為核心的高價值、綜合性技術服務商,是國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)、重慶市創(chuàng)新型企業(yè),建有汽車、摩托車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車3個“國家質(zhì)檢中心”,擁有8個省部級科技平臺和2個省部級科普基地。
“重慶正在打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,作為一家央企子公司,為進一步深化央地合作,我們應該積極作出貢獻。”他表示。
管理自動駕駛開放測試道路達1500公里
走進位于西部(重慶)科學城的招商車研,在智能汽車與智慧交通技術創(chuàng)新中心,一塊巨大的屏幕格外顯眼。這其實是一個自動駕駛與車路協(xié)同數(shù)字化監(jiān)控平臺。
大屏幕上,一個個代表自動駕駛接駁巴士的圖標,在一條環(huán)形線路上慢慢移動,環(huán)形線路上還清晰標注出6個站點。







