伴隨著國家“雙碳”戰略的推進，新能源汽車進入快速發展期，為了更好了解和剖析新能源汽車市場以及消費趨勢，12月8日，在2022中國汽車產業峰會之第十三屆中國汽車金融年會上，、21世紀新汽車研究院聯合平安銀行汽車消費金融中心共同推出《2022年新能源汽車消費洞察報告》。平安銀行汽車消費金融中心常務副總裁盧振宇代表聯合發布方對本報告進行了解讀。

　　報告共包含三個部分：中國新能源汽車市場發展趨勢觀察、中國新能源汽車消費趨勢分析、新能源汽車金融發展趨勢洞察，從市場環境、行業政策、統計數據、消費者調查等幾方面，全面剖析新能源汽車的市場態勢、行業前景、消費結構，以及新能源汽車金融所呈現出來的新技術、新模式、新場景、新服務趨勢。

　　新能源乘用車消費結構仍有巨大改善空間

　　2022年，國內頒布了許多關鍵政策助力汽車消費：包括8月銀保監會發布的《關于鼓勵非銀機構支持新能源汽車發展的通知》；9月財務部宣布新能源汽車免征車輛購置稅政策等。這些政策不僅利好今年市場，也利好新能源中長期穩健良性發展。

　　盡管2022年缺芯少電持續困擾市場，新能源汽車集體漲價，但在多項利好政策助推下，新能源汽車仍然保持高速增長態勢。根據全國乘用車信息聯席會統計，1-10月狹義新能源乘用車零售銷量442.2萬輛，滲透率達到26.5%，提前完成2025年發展目標。比亞迪（002594）取代特斯拉成為全球新能源銷量冠軍，新能源汽車出海也呈現出新的趨勢，從單一產品出口轉為研、產、銷價值鏈輸出。

　　在新能源領域，中國品牌的先發優勢演變為產品優勢、市場優勢。自主品牌牢牢掌握市場主導權，主流合資品牌受新能源產品起步晚、投放車型數量少等制約，1-10月市場份額僅5.6%。

　　從消費結構看，新能源乘用車A00級別的低端產品占比仍然超過20%，未來隨著增換購人群成為消費主力，10-30萬新能源中高端市場仍有巨大增長潛力。從消費價格來看，新能源汽車購入價格均值略高于總體，較多集中在20-35萬元區間。