在中國即將結束對電動和混合動力汽車的補貼前幾周，多個新能源汽車（NEV）品牌的汽車在大陸市場的汽車交付量飆升，因為客戶試圖趕上最后的新能源汽車補貼。

根據中國乘用車協會（CPCA）公布的數據，特斯拉上海工廠預計11月將交付超過10萬輛汽車，與10月相比增長約40%，同比增長89%。

根據特斯拉周一發給《環球時報》的一份文件，這也創下了中國豪華汽車制造商單月交付量的新紀錄。

該文件指出，今年前11個月，特斯拉上海工廠共交付了超過65萬輛汽車。該公司指出，這一點，加上該公司海外工廠的交付，使其成為許多西方國家最暢銷的品牌。

除特斯拉外，其他一些新能源汽車品牌的交付量最近也飆升至單月紀錄。國內新能源汽車品牌李翔11月交付15，034輛汽車，環比增長49%。

蔚來汽車在11月也創下了14，178輛交付量的記錄，環比增長40.9%，同比增長30.3%。

在中國新能源汽車補貼政策結束之前，客戶急于購買新能源汽車。在今年年底之前，消費者購買新能源汽車可以獲得從4，800元（690美元）到12，600元不等的補貼。補貼將于明年結束。

黃河科技大學工程系客座教授張翔表示，取消新能源汽車補貼是促使消費者提前購買，目前新能源汽車企業正受益于這一政策。

他預測，補貼政策結束后，明年新能源汽車銷量增速將放緩，但仍可能保持60-70%左右的增速。

“總的來說，新能源汽車取代傳統燃油車的趨勢將繼續下去，”他告訴環球時報，并預測明年新能源汽車可能占汽車總銷量的30%。

中國汽車工業協會公布的數據顯示，10月份，中國新能源汽車市場份額達到28.5%。