當前，全球新能源汽車產業發展駛入快車道，新產品新技術加快研發運用，技術創新帶動產業持續升級。作為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量，中國積極參與新能源汽車領域國際合作，為促進新能源汽車行業發展貢獻力量。

在日前舉行的2022年巴黎國際車展上，從電動化、氫燃料，到車載技術、智能出行，新能源汽車領域近百家企業到場展示了最新產品。搶抓新能源發展先機成為全球知名車企的共同選擇。分析認為，國際社會應繼續攜手努力，加快汽車產業低碳轉型，構建更加安全穩定、合作共贏的產業生態。

市場占比快速提升

在二十國集團領導人巴厘島峰會期間，上汽通用五菱推出的新能源汽車Air ev作為峰會官方用車，為綠色出行保駕護航。據測算，在12天峰會保障期內，300臺Air ev共計可減少約33噸碳排放。

Air ev是印度尼西亞市場上首款中國新能源汽車，今年8月在印尼五菱汽車工業園正式下線，上市至今訂單已突破4500臺，成為印尼單月銷量最高的新能源汽車。印尼經濟統籌部部長艾爾朗加·哈爾塔托表示：“五菱將最新的產品和技術帶到印尼，將從產品研發、制造、市場等方面推動整個印尼汽車產業鏈的變革，引領印尼汽車出行新概念。”

更長的續航里程、更多的車型選擇、更新穎的智能網聯和自動駕駛功能，全球新能源汽車的市場競爭力不斷提升。據國際能源署統計，2021年全球電動汽車銷量為660萬輛，同比增長近一倍，占所有新售汽車的10%；2021年，市場上可供選購的電動汽車車型數超過2015年的5倍，目前電動車車型約有450種。CleanTechnica網站的最新數據顯示，2022年9月，全球新能源汽車注冊量達104萬，同比增長51%，這也是該指標首次突破100萬；1—9月，全球電動汽車累計銷量超過680萬，市場占有率達13%。

中國新能源汽車產業快速發展，產銷量連續7年位居世界第一。中國汽車工業協會最新數據顯示，2022年前3個季度新能源汽車產、銷量分別達471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長120%和110%，市場占有率達23.5%。同期，中國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。

在歐洲市場，受通貨膨脹、能源危機、供應鏈不暢等不利因素影響，今年上半年汽車銷量下跌14%，但同期新能源汽車銷量為112萬輛，同比增長8.7%，市場表現亮眼。在美國市場，電動汽車占汽車總銷量的比率從2020年第三季度的約2.2%增加到2022年第三季度的6.1%。在韓國，第三季度新能源汽車出口額同比增加42.3%，為40.47億美元；進口額同比增加29.3%，為17.91億美元，創歷史新高。

咨詢機構麥肯錫稱：“過去10年，新能源汽車行業吸引了超過4000億美元的投資。所有這些資金都瞄準與電動交通、互聯網汽車和自動駕駛技術相關的公司和初創企業。”路透社預計，全球主要汽車制造商對電動汽車的投資到2030年將達1.2萬億美元。