根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月國內(nèi)新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了456.7萬輛，同比增長1.1倍。然而根據(jù)《2022年中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)分析報(bào)告》月銷1000輛以上的城市則達(dá)到了88個(gè)。隨之而來的，各城市滲透率也出現(xiàn)了較快增長，共有47個(gè)城市的新能源乘用車滲透率超過了30％。作為有社會(huì)責(zé)任感的科技智能公司，百姓車聯(lián)積極促進(jìn)新能源汽車普及，憑借自身三層服務(wù)網(wǎng)的優(yōu)勢，助力下沉市場的推廣。

　　根據(jù)《2022年中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)分析報(bào)告》上險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)了我國各級別城市的新能源乘用車銷量，結(jié)果得出結(jié)論：新能源汽車向三四線滲透低于預(yù)期。這系列數(shù)據(jù)顯示低線城市和縣鄉(xiāng)消費(fèi)者對安全性、便利性仍存疑慮，因此在這些地區(qū)推廣新能源汽車，不僅需要加大產(chǎn)品的普及與宣傳力度，更需要助力下沉市場補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施以及技術(shù)賦能，百姓車聯(lián)憑借服務(wù)地區(qū)覆蓋了全國一半的地級市，積極布局新能源汽車獨(dú)立售后體系。

　　百姓車聯(lián)針對下層市場的特點(diǎn)，通過自行研發(fā)和授權(quán)合作，力求改變目前新能源汽車零配件只換不修的維修模式，以此大幅降低車主的維修成本，解決新能源汽車維修價(jià)格高的難題。同時(shí)，百姓車聯(lián)創(chuàng)新服務(wù)模式，根據(jù)車輛不同程度的損耗，就近分配相應(yīng)的服務(wù)門店。

　　百姓車聯(lián)以車主為中心，秉承“科技賦能產(chǎn)業(yè)升級，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)出行安全”，讓每一位成員可以享受便捷修車、實(shí)惠養(yǎng)車、安心用車等一站式服務(wù)，更在促進(jìn)新能源汽車向下沉市場的普及推廣助力。