原標(biāo)題：多項(xiàng)復(fù)雜汽車安全碰撞試驗(yàn)項(xiàng)目公布 增加新能源汽車碰撞試驗(yàn)

　　2022中國汽車安全大會(huì)20日開幕。根據(jù)近年來我國道路交通事故的新特點(diǎn)，中國汽車技術(shù)研究中心公布了多項(xiàng)復(fù)雜性較高的汽車安全碰撞試驗(yàn)項(xiàng)目。

　　在模擬多車交通碰撞事故中，三臺(tái)測試車輛分別以每小時(shí)50公里的速度發(fā)生了正面碰撞、追尾等多車碰撞，這個(gè)試驗(yàn)主要考核測試車輛在連環(huán)交通事故中，對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù)效果。

　　二次碰撞試驗(yàn)是模擬一臺(tái)車經(jīng)過兩次連續(xù)碰撞后，對(duì)車身的全方位安全考核。測試車輛的側(cè)面先被高速撞擊后，尾部再受到追尾。專家指出，二次事故相比較第一次事故，造成的傷害更為嚴(yán)重。

　　貨車壓頂試驗(yàn)考核的是整個(gè)車身結(jié)構(gòu)的安全性。試驗(yàn)中，這輛總重量為27噸的重載貨車，在行駛過程中發(fā)生側(cè)翻并壓至測試車輛頂部，可以看到，被壓車輛的駕駛艙無明顯變形，為乘員提供了足夠生存空間。

　　中國汽車技術(shù)研究中心首席專家 孟憲明：為什么要做這些復(fù)雜程度高的碰撞試驗(yàn)?zāi)?？因?yàn)檐嚿淼膹?qiáng)度至關(guān)重要，它與車輛的安全性息息相關(guān)。隨著國家對(duì)新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，車身結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了鋼鋁混合、多材料混合等新產(chǎn)品，這些新工藝的應(yīng)用一方面降低了車身重量，另外一方面車身強(qiáng)度會(huì)更高。

　　記者了解到，大會(huì)期間還對(duì)數(shù)十款汽車車身的材料、工藝、結(jié)構(gòu)等維度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并發(fā)布消費(fèi)者關(guān)注的評(píng)價(jià)結(jié)果。

　　針對(duì)電安全 增加新能源汽車碰撞試驗(yàn)內(nèi)容