2022年11月21日，2022 中國汽車安全大會將在線上舉行。據相關媒體報道，隨著我國新能源汽車保有量迅速增長，新能源汽車的電安全表現尤為重要，中國汽車技術研究中心也有針對性地增加了多項嚴苛的試驗內容，而碰撞后高壓系統斷電，電解液無泄漏，電池包無位移、無起火、無爆炸將成為電動汽車重點安全考核指標。

　　在高速追尾試驗中，主要考核車輛的電安全保護功能及第三排吸能空間的優化結構；在翻滾跌落試驗中，時速60公里的測試車從單邊橋上發生翻滾跌落，而位于電動汽車底部的動力電池在翻滾過程中就會對車輛頂部施加額外壓力。

　　在涉水托底試驗中，測試人員會將電動汽車送到積水道路行駛并使其跌入30cm在側面柱碰撞試驗中，中汽中心考核的是車輛因失控撞向樹木、電線桿等柱狀物，電池包是否容易產生變形，電解質是否發生泄漏而引發起火。

　　深的水坑中，使其底部電池包先后與地面及水中壁障發生兩次磕碰，這類試驗考察的就是車企對電安全及電池包防水性能的要求。

　　編輯觀點：隨著新能源車的滲透率逐步攀升，由于結構和原理的不同，導致現有的碰撞測試已經無法滿足對新能源車的安全評估，與時俱進地推出新的測試標準迫在眉睫。

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