大家都應該知道，就機油而言，它可以分為三種類型：礦物油、半合成油和全合成油。那么至于礦物油，因為它是直接精練的，所以通常情況下油的質量稍差。一般來說，由于國內環境較差，建議行駛約5000公里后更換。

1、礦物油。它不含添加劑或很少。它只滿足低端潤滑的需要。如今，那么它很少用于汽車。它只能滿足小排量和中小排量無渦輪增壓發動機的使用。5000公里或3-6個月后可以更換。

2、半合成發動機油。它由優質基礎油和一定比例的添加劑組成。其潤滑、清潔、散熱、腐蝕和防銹性能低于全合成發動機油，但仍能滿足各種自然吸氣和小排量渦輪增壓發動機的要求。還有7000公里或半年后即可更換。

3、全合成發動機油。它由優質基礎油和一定比例的添加劑組成，采用復合技術。它具有良好的冷啟動性能和熱保護能力。但是它是市場上的主流產品，可以滿足大多數汽車的使用要求。10000公里或一年。

現在國產車型的發動機運行時間長。那么每一個開車的人都知道，我國到處都是交通堵塞，更不用說北京、上海、廣州和深圳，而是四、五線城市和小縣城在高峰期的交通堵塞。但是在歐洲，除了幾個主要城市外，其他地區都沒有交通堵塞。

此外，歐洲的汽車速度相對較快，很少有人開得慢，因此汽車的平均速度要快得多。還有一個非常簡單的數學問題也是跑10000公里。如果我們國內汽車的平均速度是25，需要400個小時，而歐洲的平均速度可以達到60，跑20000公里只需要300多小時。但是在相同的里程數下，國產車型發動機運行時間長，換油周期短。

可是道路條件不同。事實上，當汽車巡航時，發動機的磨損不是很大。但是最令人擔憂的情況之一是怠速情況，另一種是停轉情況。可是國內汽車恰好有兩種情況中的更多，一種是交通堵塞，還有另一種是中國人喜歡空轉和加熱汽車，這會導致更大的油損失和更短的換油周期。此外，空氣質量也會對換油周期產生一定影響。

可是當很多車主買車時，4S店會告訴你下一個保養周期是5000公里。可是這句話并不一定意味著4S店是為了牟利而欺騙車主。只能說4S店比較謹慎，預留得比較合適。建議在此維護周期內。其次，4S店換礦物油。礦物油的更換周期為3個月或半年。如果行駛里程達到5000公里，必須更換，當然這是理論數據。

事實上，發動機機油的衰減期相對較短。據說是5000公里，但可以是6000甚至7000公里，但不能超過太多。總之，5000公里或半年的保養是一種欺詐，但它也是對汽車發動機的高度保護方案。

可是如果車主希望確保發動機始終處于良好的工作狀態且不會損壞，建議選擇5000公里進行保養，但如果車主通常駕駛強度較低，則可以選擇7500公里或10000公里進行保養！