老師好，現在這個電動車橫行的年代。能推薦幾款靠譜的電動車嗎？感覺四秒破百那種性價比很高，人生沒幾年，再不享受感覺就虧了然后偶爾跑長途，有點里程焦慮，靠譜一點的混動能不能都推薦下。價格不超 30 萬都行當然，又便宜又靠譜的最好。

A -強調性能，且擔心純電的續航問題，這個價位必然逃不開比亞迪漢 DM-i 四驅（即新款漢系列的頂配），多了后橋電機后的性能確實上了一個臺階，動力響應也比燃油車快，直線能力直逼 V6/V8 雙渦輪的車子，不過畢竟是家用車的底盤，彎道的精準、干脆屬性顯然不如強調操控體驗的的車子。總體來說，對于第一次接觸性能車的用戶，漢 DM-p 是不會讓他們失望的。

當然，如果有更進階的操控訴求，純電的海豹表現會比漢系列更好。其他的話，只能再等等吉利 / 奇瑞針對運動型混動車市場整出點新東西，外企就別想了，達到這個 4 秒這個性能級別基本都得 50 萬以上，甚至更貴。

昂科威 S 1.5T 最低配和探界者 2.0T 最低配，優惠后價格差不多，怎么選？不考慮保值和車機電子科技，看中后期使用成本和車子故障慮，第二在乎車內靜音舒適?；蛘哌€有什么推薦的該類型 suv 車？落地大概 20-25w 之間。

A -昂科威 S 1.5T 動力只能算夠用，建議去試駕感受一下，如果動力你覺得沒問題，那么這兩車更推薦昂科威 S，畢竟昂科威 S 在內飾豪華感、用料、靜音包括品牌等方面要比探界者強不少；在 20W-25W 這個價位，日系 SUV 隔音普遍不太行，德系隔音正常 + 空間大，但問題多（比如探岳顆粒捕捉器），根據你的需求，昂科威 S 其實是最合適你的。

坦克 500 這車咋樣？

A -坦克 500 的車架和底盤確實很容易讓人聯想到哈弗 H9，但動力總成、用料工藝、豪華配置這些方面已經做到了同類型的巔峰水平，不然官方也不敢賣這個價格。

從產品本身來看，坦克 500 作為一臺硬派越野是絕對夠格的，用于非鋪裝路面的硬核裝備非常齊全，各種復雜用車場景都能應付，只不過買這車的人大概率是不會把 TA 開到泥地里玩耍的，進藏自駕游確實是個神器，三大件穩定可靠不會讓用戶失望，頂多有點配置方面的小故障。

至于站在用戶視角究竟咋樣，個人覺得首先要明確訴求，單純求個 " 帥 " 字買這車太沖動了，油耗高，操控也一般，不如考慮都市 SUV；如果中年退休后準備拿 TA 來場說走就走的旅行，那確實無比合適。

Q3 轎跑 2.0 跟探岳 X 2.0 有區別沒？除了車標。

A -三大件確實沒啥區別，都是 EA888 2.0T 和大眾的 7 速濕式雙離合，價格差別較大，探岳的尺寸空間可能要略大一些?？粗行詢r比的自然是探岳更合適一些。不過在個人看來，大眾至今沒給探岳堵 GPF 的問題一個明確說法，個人不太推薦買這個車。保險起見，個人更傾向于同樣偏轎跑風格的豐田威颯，要求帶 T 的話，福特 EVOS 也不錯（其實蒙迪歐性價比更高）。