提到新勢力，繞不開對蔚來、小鵬、理想等頭部企業的談論，從產品落地到銷量持續走高，乘著政策的東風，“三巨頭”的市場地位水漲船高。6月公布的銷量數據顯示，三家企業在交付量上，依然保持向上增長態勢。

　　5月銷量上被哪吒汽車反超的理想汽車，6月以7713 輛的交付量，重新奪回新勢力銷量第二的成績；蔚來汽車再次憑借三款主力車型ES8、ES6、EC6的加持，穩坐銷量榜的第一把交椅 ；小鵬汽車正常發揮，6月交付新車6565輛，排名第三。

　　一直以來，蔚來、小鵬與理想的關系，就像寶馬、奔馳和奧迪一樣，三者相互競爭、相互成就，在銷量上長期處于你追我趕的狀態。而為了保持銷量上的領先優勢，推出更具競爭力的產品，是最有效且最直接的一種方式。

　　我們通過梳理發現，蔚來首款純電動轎車ET7將于明年初正式交付；小鵬汽車第三款產品P5將在今年第三季度上市；理想汽車日前曝光的全新大型6座SUV，預計將于2022年正式上市。隨著更多新品的到來，三家企業將進入一個全新的競爭局面。

　　保持高平均售價，蔚來汽車明年交付全新轎車

　　蔚來汽車是三個品牌中，產品布局速度最快的一個，目前在售的主銷車型包括了ES8、ES6以及EC6三款車型， 且都有不錯的市場反饋，6月份，這三款車分別交付了1498輛、3755輛、2830輛。

　　產品的豐富，一定程度上成為蔚來汽車穩居第一的推動器。根據規劃，蔚來接下來還將推出一款全新轎車，定位于高端電動車ET7，該車在1月份發布，交付時間將在2022年一季度開始。

　　除此之外，蔚來汽車2022年估計還會將推出全新旗艦七座MPV車型蔚來EF9以及跨界Coupe ET5，進一步豐富消費者的選擇。

　　創始人李斌對于蔚來汽車的發展規劃，有著明確的一個方向，打造高端電動車，以及通過提供優質服務來滿足高端市場人群的需求。

　　和一些主打中低端市場的電動企業不同，蔚來汽車用戶體驗平民化是很難實現的，李斌在公開場合上曾透露，蔚來汽車交付超10萬臺的車輛，平均售價是43.47萬人民幣，顯然，在價格上，蔚來不會為低端用戶妥協。

　　已知的，明年交付的全新高端電動轎車ET7的70kWh和100kWh版，補貼前價格已經去到了44.8-50.6萬元。

　　蔚來汽車堅持高價的底氣，或許歸結于“從用戶中來，到用戶中去”的運營品牌邏輯。它和特斯拉通過技術賣點俘獲消費者不同，蔚來汽車的核心競爭力更是在用戶體驗與服務上，至于這一優勢能持續多久，又是后話。

　　小鵬汽車除了P5，還有一款全新SUV即將推出

　　和蔚來汽車在單一的SUV市場深耕不一樣，小鵬汽車目前的主力有G3和P7兩款車，分別布局SUV和轎車市場， P7的產品銷量表現較為生猛，6月交付新車4730輛，累計交付已突破3萬輛。

　　在未來新品規劃中，小鵬汽車一方面是對原有車型進行升級調整，夯實產品的競爭力，這個月的9號，小鵬G3的中期改款車型G3i即將迎來上市。

　　另一方面，小鵬汽車通過補充產品陣容，以獲得更多的銷量加持。已經在市場上亮相，定位定于P7的小鵬P5計劃于2021年第四季度正式交付，從定位來看，屆時P5有望憑借價格優勢承擔起小鵬汽車走量的角色。

　　除此之外，小鵬還將在2022年推出一款全新中大型SUV，對標蔚來ES8，根據曝光的信息，該車的售價將高于普通版P7，預計在30萬左右。

　　就目前來說，小鵬汽車的整體交付量雖沒有蔚來高，但同比增長確實有驚喜，今年上半年累計交付量已超越去年全年。而今年推向市場的P5車型，從低于P7的定位來看，價格可以控制在20萬以內，勢必將會推動新一輪銷量的增長。

　　小鵬汽車的優勢也在于重視用戶體驗，不過和蔚來汽車從服務上入手有所區別，小鵬汽車更多是通過提高智能化水平，提升用戶用車的智能性和便捷性，殊途同歸，本質上都是以用戶體驗為主。

　　小鵬汽車在產品定位和定價上，不過分追求一個品牌高端調性，對于很多普通消費者來說，定價也比蔚來汽車更具誠意一些。

　　理想汽車繼ONE之后，再推大型SUV產品

　　理想汽車沒有太過突出的品牌標簽，大家提起理想ONE，聊最多的是增程式電動，它的加油補能的方式，解決了目前充電樁未全面普及，帶來的充電焦慮的問題。

　　理想汽車雖只有一款車型在售，但整體的交付量與維蔚來汽車、小鵬汽車不分伯仲。6月實現整車交付7713輛，同比增長 320.6%。

　　理想汽車曾計劃，從2022年開始每年至少發布2款新產品交付市場，已明確的是理想汽車將在明年推出大型SUV車型，同樣采用增程式動力總成。從定位看，價格應該會略高于理想ONE，已知理想ONE指導價為33.80萬元。

　　而在具體使用的發動機上，據悉新車會和理想ONE有明顯的區別，全新車型將采用全新的1.5T四缸渦輪增壓發動機，取代原來的1.2T三缸發動機。

　　除了產品之外，理想汽車還將在銷售渠道上發力，根據理想汽車總裁沈亞楠表示，理想汽車今年希望達到200家零售店，并覆蓋100個城市，為2022年推出的新車型做好準備。

　　總結：蔚來、小鵬和理想發布的新品有明顯的增強補弱的趨勢，對轎車、SUV兩個主流市場有規劃性地排兵布陣，比如蔚來汽車目前在售以SUV為主，那么就推出轎車，對產品陣容進行補充。

　　不過產品的豐富，并不意味著一個企業就能憑此獲得銷量上的不斷突破，隨著傳統企業的入局，在電動化及智能化上的發展步伐不斷加快，造車新勢力的差異化競爭優勢將被稀釋，蔚來、小鵬等新勢力除了產品投放上的“快”，在技術深化、渠道擴張以及用戶服務上的布局同樣需要加“快”。