中國的私家車市場歷史并不長，但圍繞這個市場所發(fā)展起來的“汽車后市場”，如今卻已呈現(xiàn)出線上線下的雙火爆局面。

從易耗件和各種油液、零配件的生產(chǎn)，到汽車美容保養(yǎng)，再到各種檔次的二手車生意，都催生出各自領(lǐng)域的“獨角獸”和“潛力股”，也以極快的速度承擔(dān)起為中國第一代、第二代私家車用戶普及用車知識的責(zé)任。

在這個龐大的市場里，“美孚1號”對廣大車主來說一點都不陌生。作為埃克森美孚旗下的全合成機油品牌，它往往是許多豪華車用戶在維護保養(yǎng)時的首選。不過，其進軍汽車保養(yǎng)行業(yè)的連鎖品牌——“美孚1號車養(yǎng)護”，對許多人來說可能算是“熟悉的陌生人”。

據(jù)悉，美孚1號車養(yǎng)護品牌于2020年7月煥新，當(dāng)時由于疫情影響，以及新車銷量的顯著下滑，資本市場對于汽車后市場的發(fā)展實際上并不看好。同時，隨著眾多有實力的玩家紛紛入局，這個仍在高速發(fā)展中的市場已經(jīng)展現(xiàn)出未來的“紅海”趨勢。

在這種環(huán)境下躬身入局的新品牌，能活得好嗎？

如今，美孚1號車養(yǎng)護品牌煥新的周年慶，為這個疑問帶來了答案，這也是一個從破局到重塑的故事。

在網(wǎng)實體門店總計超3.3萬家

一年前，美孚1號車養(yǎng)護誕生的愿景是“破局車養(yǎng)護行業(yè)現(xiàn)狀，探索上下游一體化的車養(yǎng)護新生態(tài)”。一年前的這個愿景，如今可以說已經(jīng)獲得了階段性成果。

埃克森美孚（中國）投資有限公司總裁、孚創(chuàng)董事長張松彬表示：“一年來，美孚1號車養(yǎng)護著力打磨服務(wù)流程、豐富營銷互動，帶來品質(zhì)化、標準化、數(shù)字化的車養(yǎng)護服務(wù)體驗。面向未來，我們將繼續(xù)秉持以用戶需求為核心的理念，至臻養(yǎng)護‘心’體驗。”

埃克森美孚（中國）投資有限公司總裁、孚創(chuàng)董事長張松彬據(jù)介紹，這家從成立之初就決定用標準化、數(shù)字化的品質(zhì)服務(wù)，切入龐大的汽車養(yǎng)護市場的品牌，因為它的專業(yè)與專心，很快在國內(nèi)迅速編織起自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，收獲了市場的信任。

據(jù)介紹，截至今年6月底，美孚1號車養(yǎng)護共有在網(wǎng)臻選店、認證店、合作店總計超3.3萬家，覆蓋370余個市級行政單位；而在線上，接入線上商城門店的數(shù)量已經(jīng)超過1000余家。今年以來，美孚1號車養(yǎng)護的線上業(yè)務(wù)快速增長，其中線上注冊用戶數(shù)相比去年底已實現(xiàn)翻番，線上訂單量相比去年底增長近3倍。

相比于擴張速度，美孚1號車養(yǎng)護更加理解“基礎(chǔ)不牢，地動山搖”的危害。因此，發(fā)展中更注重的是“品質(zhì)”根基，將客戶滿意度放在首位。

根據(jù)客服中心調(diào)研，美孚1號車養(yǎng)護整體的用戶滿意度達到99%。這個滿意度，美孚1號車養(yǎng)護也請到了一位“神秘體驗官”——知名籃球運動員易建聯(lián)來作證。活動現(xiàn)場，易建聯(lián)的身高優(yōu)勢在人群中異常突出，而它也仿佛寓意著美孚1號車養(yǎng)護所期望達到的服務(wù)品質(zhì)新高度。