近兩年，汽車零配件價格上漲了11%，如今終于有相關調整法案被提出，計劃在明年實現市場自由化，提升消費者購買力。

在“黃背心危機”期間，法國時任總理愛德華·菲利普（Edouard Philippe）就曾承諾過要針對汽車零配件市場改善消費者的購買力。而包括引擎蓋、擋風玻璃、車窗、后視鏡、車燈等在內的很多可見零配件都是受知識產權保護的，只能由汽車制造商提供。而如今，這一壟斷狀態(tài)或將結束，預計可為法國人在汽車上的消費帶來17.5%的節(jié)約。

根據法案，諸如修理商這種的配件供應商將被允許從國外采購更廉價的配件。汽車銷售聯(lián)合會（FEDA）總代表Mathieu Séguran透露稱：“英國、德國、西班牙和意大利都已實現市場自由化，而我們市場的壟斷讓消費者花費了更多的成本。汽車制造商大量的施壓舉動阻礙了市場的發(fā)展，而他們從中獲取了利益。2012年，競爭管理機構就曾提出要逐漸、有克制性的消除對零配件的壟斷。”

據共和國前進黨（LREM）議員Sarthe Damien Pichereau透露，2017-2019年期間，零配件價格上漲了11%，2015-2019年期間，保險費上漲了12%，在此趨勢下，必須要幫助4000萬法國車主提高購買力。

新法案提出從2022年1月1日起對所有設備商實現配件市場自由化。而對于低收入家庭，Sarthe Damien Pichereau表示新法案提出了有利條款，將使得被事故破壞的汽車更容易被修理，而不會因修不起使車主陷入困境。

話說此前的“黃背心危機”就是因燃油價格上漲引發(fā)的，