國家發展的速度是非常的快，近幾年我們國家的自主品牌汽車發展的也是相當的迅速，在技術上也取得了很大的進步，說到國產車，國內很多人都認為國產車的品質不行，早期國產車的品質確實不是很好，因為技術的欠缺，制造的汽車也難免會有一些瑕疵，但是現在不一樣了，近幾年我們國家的汽車制造業發展的突飛猛進，不管是制造汽車還是汽車的零部件，都取得了很大的進步，而且有一些汽車品牌已經走出國外，這一點還是令國人驕傲的，其次，在汽車還有一種零件也幾乎被中國壟斷了，而且它是汽車的一個重要的組成部分，也是汽車必不可少的一個零件之一，被中國“壟斷”的一種汽車零件，每輛車上配四個，太給國人長臉了。

這個汽車零件就是汽車的輪轂，汽車輪轂也可以說是汽車的“雙腿”，如果沒有了輪轂，即使是一輛豪華的汽車也會變成一堆廢鐵，輪轂看似很簡單，其實技術含量也是相當的高，雖然國外也有這種產品，但是從全球的供應市場上來看，中國的汽車輪轂已經成為很多國外車企的主要供應商，這個零件幾乎已經壟斷了全球的行業，在汽車市場上的影響也是非常的大。

汽車輪轂制造的工藝水準也是非常的高，不僅要考慮材料本身的合成之外，而且在材料的硬度和軟度方面也很有講究，外觀方面的設計也需要一定的藝術感和時尚程度，所以說汽車的輪轂還是很有技術含量的，說到汽車輪轂，首先想到的就是中信戴卡，這個品牌在國內是最有實力的汽車配件生產商，中信戴卡是在1988年成立的，主要生產生產汽車的輪轂和底盤，百分之五十以上的產品都是出口到國際市場上的，像奔馳、寶馬、奧迪、大眾、現代、豐田等等很多我們熟知的汽車品牌都是與其合作。

除了中信戴卡，另外國內還有萬豐奧威，這個品牌的實力也不容小覷，這個品牌是在1997年創立的，在國內有多個生產基地，不僅是在國內，在國外也有五家公司，輪轂的年產量可達4000萬件，為全球提供各種各樣的配件支持，在汽車輪轂上，中國幾乎壟斷了全球，確實太給國人長臉了。