中國自改革開放以來，經(jīng)濟就實現(xiàn)了騰飛。隨著時間的推移，中國也是越來越繁榮了。而中國的繁榮體現(xiàn)在幾個方面，首先是人民越來越富裕了，其次是交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)越來越完善了。這些因素，都是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)。時至今日，汽車已經(jīng)走入了千家萬戶。現(xiàn)在的中國，是一個很大的汽車消費國。除了汽車主體，像燃油、汽車配件等等汽車相關(guān)的產(chǎn)品在中國也占據(jù)了相當(dāng)大的市場。

汽車相關(guān)配套行業(yè)發(fā)展興盛是有原因的。因為汽車是一個比較精密的工業(yè)產(chǎn)品，而精密就意味著容易出現(xiàn)故障。不過我們在維修汽車的時候，經(jīng)常聽見修車師傅說汽車原廠配件和副廠配件什么的。所以汽車原廠配件和副廠到底什么區(qū)別？一次給你講透，修車再不怕被坑。

其實在汽車生產(chǎn)中，所需要的零件是相當(dāng)多的。而要生產(chǎn)一個零件就必須具備生產(chǎn)這種零件的工業(yè)技術(shù)。因此很多的汽車廠家是無法生產(chǎn)自己品牌汽車的全部零件的，面對這種情況，這些廠家就會把自己品牌汽車的非核心零件外包出去。

一些零散的汽車零件廠家在接到外包后，生產(chǎn)出的汽車零件就會打上這種車的車標，這就是原廠配件。當(dāng)然還有一種情況，就是這些生產(chǎn)汽車零件的廠家沒有接到外包委托，但是他們生產(chǎn)出來的零件質(zhì)量和那些原廠配件是一樣的，只是沒有版權(quán)，沒法打上車標，這就是正廠配件。

原廠配件和正廠配件從質(zhì)量上來說都是過關(guān)的配件，只是一個有車標，一個沒車標而已。因為它們生產(chǎn)都是同一種模具生產(chǎn)出來的。而副廠配件和這兩種配件就不一樣了。

在一些時候，有些生產(chǎn)汽車零件的廠家覺得有幾款零件賣的很好，就會仿制這幾款零件。但是他們之前又沒有生產(chǎn)這種零件的經(jīng)驗，因此生產(chǎn)出來的零件質(zhì)量參差不齊。因此很少有副廠配件的質(zhì)量達到原廠配件和正廠配件的。

除了副廠配件，還有一種配件質(zhì)量也不容易過關(guān)，那就是拆車件。所謂拆車件，就是從那些報廢汽車身上拆下來的零件。這些零件一般極度老化，所以基本上不可能有質(zhì)量過關(guān)的。

總的來說，汽車的配件并不是越貴越好，因為原廠配件和正廠配件的質(zhì)量一樣，只是因為沒有車標，所以正廠配件的價格會比原廠配件低很多。不過副廠配件和拆車件這種價格太低的肯定無好貨。

隨著時代的發(fā)展，中國境內(nèi)的汽車越來越多，中國對于汽車配件的需求也越來越大。很多的無良廠家就抓住了這一點發(fā)不義之財。所以大家在選擇汽車配件的時候一定要仔細，小心點不要被坑了。