抗日戰爭開始后，作為陪都的重慶遷來了眾多兵工廠。重慶兵工基地生產的兵器，支撐了抗日戰爭的正面戰場；兵器生產的發展，催生了重慶這座工業城市。重慶青山工業有限責任公司便是系中國兵器裝備集團公司所屬的國有大型工業企業。和大家腦海里對于兵工企業只生產兵器的認知不同，伴隨中國經濟的發展，青山工業已完成從廠所合一到生產企業的改革，從特種產品生產企業到軍民結合型企業的轉變，從生產加工型企業到科研生產型企業的升級，從速度規模型到質量效益型的突破。

青山工業始建于1965年1月，資產總額逾36億元。公司專注于汽車變速器領域，擁有國家認定企業技術中心、CNAS認可實驗室、博士后科研工作站，形成“兩國三地六中心”的全球性布局，具備設計、分析、試制、匹配、試驗、驗證、工程化七大研發能力。擁有重慶、成都、鄭州三大生產基地，具備年產200萬臺MT手動變速器，30萬臺新能源變速器，70萬臺DCT雙離合自動變速器的生產制造能力，累計產銷各類變速器2000余萬臺。專注于打造出滿足3.0L以下乘用車的 MT、DCT、純電動、混合動力四大產品平臺，形成20個產品系列、近300個型號的產品譜系，覆蓋轎車、SUV、MPV、微客等多種車型。……這家底，霄馬哥只能說：“ 可不是一般人能有的！”

或者創新，或者消亡

家底再厚，如不守家，也有坐吃山空的一天。坐擁上億資產的青山工業不僅不啃老，還積極發揚創新精神，“把創新的基因傳承下去，堅持技術創新，提高關鍵核心技術創新能力，成為一個創新型的制造企業。不保持定力，一定會掉隊；沒有核心競爭力，一定走不下去。” 青山人在2020年強調未來三年堅持方向說道。“有例不興，無例不滅”，這種固步自封的做法在來自于上世紀創立的青山工業來說，并不可行。

 

青山工業的中流砥柱們也很實在，站在創新一線的研發團隊發來的捷報一個接連一個：“公司DF、EF、MF、MR系列變速器產品被重慶名牌產品協會授予’重慶名牌產品’稱號。”、“《新產品項目自主開發管理創新實踐方法》榮獲國防科技工業企業管理創新成果三等獎”、“青山公司選送案例喜獲集團精益改善優秀案例二、三等獎”、“公司’雙離合器自動變速器’研發團隊榮獲重慶市英才計劃’創新創業示范團隊’”……

可不，你品這陣容，你品這架勢：青山公司技術中心屬于國家級技術中心，現有研發人員413人，代表行業牽頭制定并發布了《汽車機械式變速器總成技術條件》等五項行業標準。截止2018年，公司共申請了391項國家專利，其中發明186項；共擁有有效專利325項，其中發明專利168項；專利覆蓋了DCT、新能源以及手動變速器等關鍵技術。圍繞齒輪材料S-N曲線、整車載荷譜、動態分析、NVH、換擋品質、流程規范和自動變速器液壓控制、離合器控制、電控系統等關鍵技術研究，全面實施設計、分析、試驗、驗證、匹配五大能力平臺建設，打破了國內汽車變速器（尤其是自動變速器）核心技術長期受制于國外的局面。

 

 

保守保守，寸步難走

青山人還說了，不僅要創新，還得開放。“有開放的理念，整合全球的資源，包括技術、社會、投資、人才等資源，團結上下游合作伙伴，打造一種生態圈；在自主創新的道路上，還要有開放合作的心態，有資源為我所用的本領。”

倒帶看回放：

青山工業尋求與國際優秀企業如世界500強企業博世集團合作機會，通過與優秀企業合作，提升公司國際化適應能力。

 

 

 

參加上海法蘭克福汽配展，接待了來自德國、伊朗、意大利、印尼、越南、泰國等國家的客戶，并就如何打造更加節能環保、駕控愉悅的傳動系統產品進行了交流洽談。

打破傳統單一采購途徑，電商采購平臺開始運行，邁進了電子采購行業。除了在網站上進行操作，同時也開通了手機APP客戶端，大大提高了工作效率。

青山工業練就了一身的交際本領，開得了網店，請得來老外，一點也不像個60后的保守老大哥。

奮斗是萬物之父

過去可喜可賀的成績是奮斗出來的，如今疫情之下，青山工業更是時刻準備著，主動出擊，積極應對考驗。在充分做好防控工作的前提下，制定剛性發展策略：

目標不懈怠。下發《青山公司2020年經營目標績效考核辦法》；將2020年的KPI、GS分解形成可量化、可評價的業務作戰計劃，對完成不及時和質量不高的單位進行通報。

 

 

 

學習不止步。通過黨委理論學習中心組平臺，學習研討集團公司發布的未來三年改革工作思路及2020年改革質量提升工作計劃，明確公司今年9個重大課題，并將其融入到公司“133”戰略中。

改革不停步。緊隨技術和趨勢發展變革，成立軟件中心；發布《銷售總公司強激勵硬約束實施管理辦法》；變速箱一廠開展生產保障室副室主任崗位競聘。

生產不松勁。召開營銷系統誓師大會，發布“331”市場戰略目標；生產制造部因生產不確定因素，強化工作的牽引和統籌協調；品質部改進和提升質量體系能力；采購配套部著力供應鏈能力提升；目前7DCT裝車達到10萬臺，2020年，公司計劃7個項目將實現量產。

一手抓疫情，一手抓生產。復工復產之初，便迎來佳音：搭載青山6速手動變速器的奔騰T77 Pro正式發布上市，該車搭載4GB15TD 1.5T渦輪增壓發動機，為其動力、油耗增分加值。本月初，誕生于長安歐洲設計中心的長安UNI-T在線直播全球首秀，該車型全系搭載青山7DCT自動變速器，計劃于2020年6月份重磅上市。

后記

青山工業，在歷史的長河里不斷經受著風吹浪打，卻能一直不被時間淘汰。雖然是個妥妥的“兵二代”，卻能結合時代發展趨勢，充分發揮自身優勢，將自己的路走得更寬、更遠。