積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，那么中國汽車配件網小編和大家講解下長期不清洗發動機積碳的危害有哪些？清洗汽車積碳的方法有哪些？

    長期不清洗發動機積碳的危害有哪些

    汽車發動機內的積碳過多，并且長時間不清理，對汽車會有很大影響的，具體介紹如下：

    首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。

    二是增大油耗，加重你的經濟負擔。

    三是冷啟動困難，也就是打火困難，點火不順暢。最后是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車發動機使用壽命。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

    清洗汽車積碳的方法有哪些

    1、清洗發動機內部積碳：

    打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入(與舊機油混合)后，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘后熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，并能減少對新機油的污染，延長發動機的使用壽命。它的清洗周期一般在30000公里一次，對于發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，并怠速運轉10分鐘左右，然后立即保養更換機油機濾即可，車主朋友可以在網上自行購買發動機內部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價格大概在百元以內，這樣做也能省下你不小的開支。

    2、清洗油路積碳：

    加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中?？辞逭f明書你汽車油箱是幾升?一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及污垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動困難等疑難雜癥。清洗這些并不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，并選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。

    3、清洗節氣門：

    取下發動機飾蓋，拆下節氣門，并使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦干后安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4S店保養工作人員都會建議我們這么做。一般情況下節氣門的清洗周期在20000公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距也很大，從200元至800元不等。其實我們可以通過自己動手DIY清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時沒有時間，可以隨便找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會有不少人搶著干的。

    4、清洗進氣系統積碳：

    買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。一般4S店或修理廠會采用掛吊瓶的方法把進氣清洗液打入進氣管內，且費用頗高。我的建議是盡量減少這樣清洗的次數，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因為這樣的清洗存在弊端，被清洗下來的部分積碳雖然會通過發動機排出，但總會有一部分積碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系統，因此清洗次數不宜過多。如果想清洗的話也可以通過網購的形式自己買些進氣系統清洗液，到小店花30-50工時費解決。