2025年的新會，到處是熱火朝天的景象，一批優質項目相繼簽約落地、動工、啟動。18個招商隊伍帶著最優政策、最好資源、最強力量走出新會，走進企業，共謀發展。

招商引資沒有旁觀者，人人都是主力軍。新會區“招商引資提質年”誓師出征大會吹響新的號角，全區各鎮（街、區）以“二次創業”的奮進姿態，以競標爭先的拼勁，掀起“開局即開戰”的熱潮。

企業開足馬力生產

火車跑得快，全靠龍頭帶。

進入2025年，新會各鏈主企業都在開足馬力，加快生產。

南洋船舶

在南洋船舶廠區，高聳的吊機徐徐開動，數千名工人在各個工區忙碌。巨大的船塢內，一艘40500噸散貨船正在加緊建造，它的船東來自土耳其。在銀洲湖碼頭，數艘差不多載重噸的散貨船也在安裝之中，船東分別來自日本和中國香港。

“我們公司所建船型技術領先，性能優異，成為國際標準船型之一，被國際市場稱為‘南洋型’船。”南洋船舶董事副總經理朱繼雷介紹說，近年來，公司抓住市場機遇，實現了超速發展，產值由2021年不到10億元，到2024年突破50億元；出口由2021年不到1億美元，到2024年接近7億美元。2020年開始，南洋船舶在‘小靈便型’細分領域成為世界第一，2024年交付量全球占有率達20.7%。

據了解，南洋船舶接收的訂單已經排到2028年，目前正在建造的船舶超20艘，今年將計劃交付30艘船，實現產值60億元。

新會中集

在新會中集，該公司A線新完工線已經進入產線聯調階段。據介紹，新完工線在工藝與技術方面實現全面升級，該產線全長270米、寬36米，齊備噴漆和噴粉工藝，成排的集裝箱在其上平穩移動，猶如一條有序前行的鋼鐵巨龍。與舊產線相比，新產線的改進體現在工藝流程優化、設備升級、產品質量提升等方面。

作為生產線智能化升級的關鍵項目之一，該生產線的即將投用標志著在環保工藝與自動化生產領域邁上新臺階，為集裝箱制造效率與品質提升注入新動能。

據江門海關統計，今年前兩個月，江門市出口集裝箱貨值4.1億元，增長48%。“新會中集作為中集集團在粵港澳大灣區最重要的裝備制造產業基地，過去一年提供高達30萬個集裝箱至全球各地，從集裝箱出口數量來看，我們位于全國前列，主要出口歐洲、美洲、東南亞等地。”新會中集物流運輸部門經理何文壯介紹道。

中創新航

作為新能源產業的龍頭，中創新航展現出了強大的帶動力。總投資200億元的中創新航江門基地項目落戶以來，已帶動投資額超150億元的多個新能源電池產業關聯項目落戶江門或增資擴產。該公司在新會的產值已經從2023年的20億元增長至2024年的40億元。

“上游以廣東芳源新材料集團股份有限公司為鏈主，帶動格瑞芬等企業先后落戶園區，產品涵蓋電池正極材料、負極材料等；中游以中創新航為鏈主，重點建設儲能電池和電池組件生產基地，先后帶動科達利、天賜、精測電子等多家配套企業落戶，產品涵蓋鋰電池精密結構件、電池殼、電池組裝等；下游在珠西新材料集聚區已先后有杰成、迪生力等企業落戶，實現廢舊電池的再生利用、梯次利用。”新會區科工商務局相關負責人說。

去年，中創新航在2024全球生態大會上發布全場景新品——“頂流”動力電池系列、“至久”儲能系列和“至遠”商用系列新品，以及“無界”全固態電池，引領產業發展新高度。

“公司將持續以領先技術，打造全場景電動化解決方案，在高比能、高安全、長壽命、超快充和全氣候等產品性能方面實現全方位創新、超越。”中創新航政策研究部負責人杜怡珺表示。

大項目接踵而至