總市值超8200億元的比亞迪盤后公告，預計2022年凈利潤160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26%。

Q3凈利57.16億元，據此計算，Q4凈利預計66.89億元-76.89億元，環比增長17%-34.52%，單季凈利潤料創歷史新高。

截至1月30日收盤，6個月以內共有42家機構對比亞迪的2022年度業績作出預測，其中歸母凈利預估均值為144.96億元。盤后公布的年報預測值160億元-170億元，高于機構預估均值。

談及業績增長的原因，比亞迪在公告中稱，新能源汽車行業持續爆發式增長，公司新能源汽車銷量同比實現強勁增長，勇奪全球新能源汽車銷量第一，推動盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力。

公開資料顯示，比亞迪主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，并積極拓展城市軌道交通業務領域。半年報顯示，汽車、相關產品及其他產品收入占比達72.55%。

消息面上，汽車行業近期利好不斷，上海延續實施新能源車置換補貼，浙江印發加快新能源汽車產業發展行動方案等。乘聯會數據顯示，2022年乘用車的新能源滲透率達到27.6%，同比提升12.6個百分點。乘聯會專家團隊預測2023年新能源滲透率將達36%。

東莞證券分析師黃秀瑜1月29日研報認為，繼特斯拉之后，多家頭部新能源車企亦陸續宣布降價，降價促銷措施有望刺激新能源汽車銷量節后回暖。展望2023年，全球新能源車市場有望維持高景氣，預計全年銷量增速雖放緩，但仍將實現快速增長。

月初，比亞迪發布了全新高端汽車品牌仰望，高端車型U8與U9亮相，兩款車型均標配比亞迪的最新“易四方”技術。據財聯社記者了解，比亞迪在2023年將推出至少六款全新產品，價格區間從10萬元A0級車型到百萬級豪車。