根據財政部等四部門發布的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2022 年新能源汽車購置補貼政策將于 2022 年 12 月 31 日截止。也就是說 2022 年 12 月 31 日之后上牌的新能源車輛，將不再享受相關補貼。(目前純電車型補貼為：7280-12600 元 / 臺，插電混動車型補貼為：4800 元 / 臺)。

11月23日，比亞迪官宣漲價，成為第一家針對新能源補貼退坡即將結束而宣布漲價的車企。具體內容為：比亞迪將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元-6000元不等，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。不過，比亞迪暫未公布具體車型調價幅度。

對于漲價原因，比亞迪解釋道：一是因為電池主要原材料價格大幅上漲；二是由于新能源汽車補貼退坡。比亞迪敢于打響漲價“第一槍”，自然是因為底氣十足。2022年是比亞迪的騰飛之年，比亞迪用極快的速度完成了第300萬輛新能源汽車下線的任務。毫不夸張地說，目前國內新能源汽車市場，比亞迪認第一，沒有另一個自主品牌敢認第二。

比亞迪提前一個月宣布漲價，除了給消費者打“預防針”，避免因為突發漲價引發的不必要的爭議外，還有一個重要目的是刺激消費，畢竟補貼退坡就意味著當下消費者能夠以較低的價格購車，而比亞迪則可以儲備更多的訂單。