據悉，截止至2020年年底，公安部發布：我國汽車保有量超過2.81億輛，超百萬汽車保有量城市達70個，且我國汽車保有量再以平均16%的速度遞增。在如此大的汽車保有量面前，汽車后市場已經成為剛需性產業，市場需求量巨大，利潤可觀！

連鎖運營平臺的產生，有三個原因：第一、互聯網技術的提升，為連鎖帶來便捷的管理方式。第二、競爭。全世界的配件產能過剩，中國的產能更加過剩，促使這些企業要走出來，怎么走？肯定通過全國性的大型連鎖的經營平臺去銷售到各個地區；第三、車型復雜、SKU過于龐大，對小的經銷商來說會越來越困難，越困難之后，這些大型連鎖能協助他們進行升級，同時，經銷商也愿意進行升級，所以就會有這個需求。而廣州胎輪汽配批發供貨平臺正是在這種經濟形勢下產生！

我們都知道傳統的汽車配件流通渠道為省級代理的價格壟斷，到一二級批發，三四級的零售，中間環節過多，價格過高，客戶易流失。絕大部分汽修店、輪胎店、換油中心品牌單一，而且沒存現貨，二、三、四線城市急需快速的配送。其中，胎輪輪胎汽配供貨中心通過創新汽配用品銷售運營模式，精心打造消費者信賴的汽配用品連鎖服務平臺，致力于為合作商提供優質的產品選擇、先進的營銷管理系統。

廣州胎輪汽配通過資本運作、整合品牌、集團采購，依托公司強大的資金體量和整合能力，聯合全球品牌汽配生產廠家規模化采購、提升供應鏈效率，集中為全國經營汽配產業的商家、實體店、4S店、修理廠、汽車配件代理經銷商提供優勢貨源。告別了傳統多級代理、層層加價的經銷渠道，直接一手超低價供貨，讓利合作商，同時為合作伙伴提供市場運營支持及售后服務保障，更好的滿足終端客戶對產品齊全、貨真價廉、配送及時等方面的需求。