一、汽車行業選擇方面的內容

剛開始是做學徒，要看店里面有沒有洗車和換輪胎，有的話可能先從這些做起。建議大家可以選擇一些沒有洗車和換輪胎的店，學得會更快一些。選修車店可以選擇一些大廠，有固定工作時間，剛開始工資會高一些，當然選小店也是可以的，一個師傅帶一個學徒的店，他手把手帶你學得快些。

工資方面你要做好心理準備，剛出來時學徒不會太多的技術，工資在2000最低，像我中專出來，在修理店干了三個月左右才600塊，前幾個月是白干的，包吃住而已。做學徒呢，什么時候可以自己拆發動機才能達到3000左右的工資。

學徒會先從汽車保養做起，再到更換底盤配件，更換汽車配件，最后是簡單的檢修和發動機的維修，這一般需要兩到三年的時間。在沒有學會拆發動機之前，一兩年工資不會給你漲太高，之后還有汽車電路是很復雜的，但很多師傅都不會，到學會汽車電路，五年起步了，可能還不夠，不過不用擔心很多老師傅都是十幾年的工齡，他們的工資都在一到兩萬以上。

汽車行業，像汽車維修這方面還是很穩定的，不用擔心失業，穩定這個詞只可意會不可言傳。如果選擇規模比較大的修理店，那你要跟師傅搞好關系，不跟他有較好的關系，他都不會教你真正的技術，你會一直卡在學徒里，工資也上不去，現實的情況只能逼我說的更嚴峻。

二、學會汽修能自己開店嗎？

會修車了自己開店這個問題，我的意見是，汽車維修這個門檻是十分低的，你能開別人也能開，還需要十分穩定的客戶，現在修理店的老板都不好做了，找不到學徒。

早上干到晚上，這我是見過了，平時也沒有休息時間，還要看他修的什么車，像奔馳寶馬這種利潤高一點，但有很多修理店修的都是便宜的面包車，面包車車主選的肯定是便宜服務又好的店，利潤肯定很低的。

關于這個汽車修理行業呢，是需要時間發展的，在這個網絡發達的時代，需要沉下心來堅持，是一個很有潛力發展的行業。

三、修理工和鈑金噴漆工資差別大嗎？

如果你覺得修理工工資太低，可選擇鈑金噴漆，這兩個也是技術工種。幾年時間內在我家這邊的小縣城都可以5K以上，有時候還能過完萬，一二線就更多了。但汽車維修鈑金噴漆不能怕累，不能怕臟，不能怕吃苦！

汽車制造這種一般都是流水線生產，例如特斯拉工資可能在5K-7K左右，但是人都是會老的，但你沒有不可代替性，老了之后就會進入中年危機。

關于汽車銷售，現在的人提到花錢腦子很精的。汽車銷售不是那么好做，拿個底薪也算正常的事情，做汽車銷售需要強大的口才，會點心理更好。

還有一個是前臺，前臺是大部分修理店都會有的崗位，電腦辦公接待什么的，會比修理噴漆鈑金輕松穩定。

還有汽車配件，汽車配件有銷售、前臺、倉儲和送貨員，工資是在3K以上，倉儲是汽車配件管理和倉庫配件管理，送貨員就是倉庫到修理店的配送送貨。

還有一個是保險，有汽車保險銷售、前臺財務和查勘員，查勘員大部分是沒有固定工作崗位，不是很推薦，一種原因是半夜發生交通事故，需要你及時趕過去拍照記錄，第二個如果嚴重的話，可能會看見·

像汽車維修鈑金噴漆，這種是技術含量高，其他技術含量沒有那么高，有些幾乎是沒有。不過，進了汽車行業的同學也不要迷茫，同專業中專上大專的同學有一個重復性的教學。

最后有野心的同學完成自己的春秋大業，需要不斷地提升自己的圈子，多學習新的東西，享受這個樂趣。

中職學校的學生，雖然成績不好，但是可以學到一門手藝，國家也在推動職業技術教育的不斷的發展。無論哪個崗位，在工作中都能展現出自己的一技之長！

來博世學校，讀保時捷PEAP專業

在選擇哪些職業技術學校方面，重點推薦上海博世汽車職業技術學校，專注于職業技術教育二十余年學校背靠行業，面向社會，形成了職前職后并舉，中、高職接軌的教育體系，培養了數萬名從事智能汽車行業上下游的一線人才，覆蓋交通運輸、汽車機電維修、汽車銷售、汽車美容裝潢、汽車整形修復、汽車噴涂、新能源汽車維修、汽車改裝、二手車等專業人才。

博世學校是獲得保時捷（中國）培訓學院授權的保時捷品質實習生項目（上海）培養基地，擁有獨立的實訓場地，實訓設備涵蓋保時捷911、保時捷卡宴、保時捷Macan等多款車型以及形體房、網絡與新媒體實訓中心。

優勢有:

第一，博世學校保時捷品質實習生項目（PEAP）教師團隊，老師都經過保時捷品質實習生項目授權認證過具有項目教學資格，給予學生們，全程的職業規劃指導、面試經驗、實用保時捷維修技能、保時捷網絡新媒體專業相關技術。

第二，小班制教學，每班20-25名學生，有一位專職輔導員和7名授課教師教導。學歷加技能雙槳劃行，入學定制個性化求職方案。

第三，完善的就業服務，就業部門指導學生前往全國130余家保時捷中心實習，就業起點高。