轉(zhuǎn)眼間，2021年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半來(lái)到了7月。與去年上半年的深陷疫情陰霾不同，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，今年是個(gè)難得的調(diào)整恢復(fù)期。同時(shí)，得益于政府對(duì)新冠肺炎疫情的有力控制，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)展現(xiàn)出了驚人的活力，成為全球汽車(chē)市場(chǎng)中少有的正增長(zhǎng)地區(qū)。為了進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)車(chē)市的良性發(fā)展，今年上半年相關(guān)部門(mén)頒布了不少政策，其中涉及新能源、智能汽車(chē)、燃料排放、限購(gòu)指標(biāo)等多領(lǐng)域。那么這些政策具體都包括什么內(nèi)容？又對(duì)整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)生了哪些影響？

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繼續(xù)擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)

今年1月初，為了進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi)，更大釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，商務(wù)部等12部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。其中，作為國(guó)民戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)更是重中之重。

具體來(lái)看，《通知》中涉及汽車(chē)市場(chǎng)的主要包括釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力、改善汽車(chē)使用條件以及優(yōu)化汽車(chē)管理和服務(wù)三方面。其中，“釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力”作為《通知》的核心目標(biāo)，各部門(mén)明確表示將優(yōu)化汽車(chē)限購(gòu)措施，各有關(guān)城市要結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況以及城市交通擁堵程度、污染治理目標(biāo)、交通需求管控效果等，對(duì)現(xiàn)行非營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)、拍賣(mài)等制度進(jìn)行優(yōu)化完善，推動(dòng)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變；順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)需求，進(jìn)一步增加號(hào)牌指標(biāo)投放，優(yōu)先滿足無(wú)車(chē)家庭需要；開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買(mǎi)3.5噸及以下貨車(chē)、1.6升及以下排量乘用車(chē)，對(duì)居民淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，給予補(bǔ)貼。

此外，結(jié)合當(dāng)前新能源發(fā)展的迅猛勢(shì)頭，《通知》還表示將加快小區(qū)停車(chē)位（場(chǎng)）及充電設(shè)施建設(shè)、鼓勵(lì)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。加快推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造升級(jí)，開(kāi)展自動(dòng)駕駛通勤出行、智能物流配送等場(chǎng)景示范應(yīng)用。

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從《通知》不難看出，圍繞著汽車(chē)市場(chǎng)，2021年國(guó)家主要是從放開(kāi)限制、開(kāi)展汽車(chē)下鄉(xiāng)、增加補(bǔ)貼以及優(yōu)化用車(chē)條件等多方面進(jìn)行，新能源車(chē)更是其中重點(diǎn)。事實(shí)上，這也正是當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)最需要發(fā)力的地方。新能源汽車(chē)本身就具有巨大的發(fā)展前景，同時(shí)新能源汽車(chē)的到來(lái)讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)看到了三到六線城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)存在的需求。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量約20萬(wàn)輛，2014年翻倍達(dá)到近40萬(wàn)輛，到了2018年底，全國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)輛，而這一數(shù)字如今已經(jīng)超過(guò)600萬(wàn)輛。盡管由于生產(chǎn)不規(guī)范以及安全隱患，國(guó)家取締了低速電動(dòng)車(chē)的制造，但對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)而言，這一市場(chǎng)空缺正是A0級(jí)和A00級(jí)新能源汽車(chē)的機(jī)會(huì)。

愛(ài)卡汽車(chē)了解到，為貫徹落實(shí)《通知》、穩(wěn)定增加汽車(chē)消費(fèi)，今年來(lái)已經(jīng)有包括比亞迪S1(參數(shù)|圖片)、宏光MINIEV、歐拉iQ(參數(shù)|圖片)、奇瑞小螞蟻(參數(shù)|圖片)、長(zhǎng)安奔奔E-Star在內(nèi)的52款新能源車(chē)型參加了新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)，惠及山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川和青島等地的多座三四線城市、縣區(qū)。