時近歲末，又一家院士創業企業獲得大額融資。

11月，空氣懸架供應商浙江孔輝汽車科技有限公司（以下稱“孔輝科技”）宣布完成5.1億元B輪股權融資。該輪融資由國風投、中車國創、源碼資本、深創投聯合領投，其他機構包括涌鏵投資、火眼資本、杉杉創投等。

孔輝科技的前身是成立于2007年的長春孔輝，創始人郭孔輝是中國工程院首批院士。

郭孔輝院士的研究領域是整車動態力學（Vehicle Dynamics），從供職一機部北京汽車拖拉機研究所（長春汽車研究所前身）時開始研究空氣懸架。1958年，長春汽車研究所自主研制的第一批空氣懸架產品安裝到了北京市的28輛無軌電車上。

作為汽車懸架的一個重要類別，空氣懸架不僅可以明顯提高車輛的乘坐舒適性，還可以通過升高或降低車身實現高速時節能、上下車便捷等功能。過往空氣懸架多配置于路虎、沃爾沃、奔馳、寶馬等海外高端品牌，以及上汽大眾輝昂、一汽奧迪A8L等合資品牌車型。

“汽車新能源化和電動化帶來了中國自主品牌的高端向上。當自主車企更多應用空氣懸架系統，國內相關產業開始迅速崛起。”孔輝汽車董事長兼CEO郭川接受21世紀經濟報道記者專訪時表示，乘用車空氣懸架市場具有廣闊發展空間，中國本土自主零部件企業具備顯著競爭優勢。

源碼資本董事總經理王菂告訴記者，電動化為中國汽車汽車零部件企業帶來發展機遇，今年以來汽車底盤領域的空氣懸架系統與制動系統等頗受資本關注。

空氣懸架市場的中國面孔

汽車制造業素有現代工業皇冠上的明珠之稱，能夠帶動前向關聯、后向關聯和旁側關聯的集群發展，推動產業結構的升級。

據中汽協數據，2021年中國品牌乘用車共銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的44.4%，占有率比上年同期提升6.0個百分點。其中，中國品牌新能源乘用車共銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍。

隨著國內自主品牌快速發展，中國本土零部件供應商迎來更多機會。從需求端看，大量車型匹配和工程化服務需求已超越海外供應商產能。從供給端看，本土供應商在響應速度、服務速度等方面優勢明顯。

中國自主品牌整車企業的崛起，為本土自主品牌零部件企業帶來成長沃土。郭川認為，國外空氣懸架供應商過去接觸比較多的是燃油車，從新能源與智能汽車的角度，海外品牌的先發優勢并不明顯。

截至當前，蔚來、理想、嵐圖、極氪等均在一些車型中搭載空氣懸架系統。孔輝科技于2021年6月實現為嵐圖free成功開發并供貨空氣懸架系統，結束了國內無乘用車空氣懸架系統前裝供貨資源的歷史。

不僅如此，孔輝科技還是國內首家實現乘用車空氣懸架系統前裝批量供貨、且已達萬臺交付量的本土供應商。從2021年6月成功量產并供貨嵐圖free，到完成1萬臺套的空氣懸架系統量產交付，孔輝科技僅用時七個月時間。

目前孔輝科技已為理想L9、嵐圖free、嵐圖夢想家三個車型量產交付超過7萬臺套的空懸系統或空簧總成，同時已獲得13家主流車企涉及30余個車型的空懸產品定點函。

郭川認為，隨著出貨量的不斷提高、制造工藝的持續優化和相關零部件的進一步國產化，空氣懸架將成為25萬以上車型的標配，20萬以上車型也有望配置空氣懸架系統。

從市場規模預期看，2025年我國或將有340萬輛搭載電控懸架的乘用車產出，到2030年，包括前裝、汽配、出口的相關市場規模會在500億元左右。

院士企業二次創業樣本

孔輝科技的成長也是一則頗具代表性的創業故事。

2007年，73歲的郭孔輝院士創辦了長春孔輝，主要從事整車動態力學性能技術服務業務。隨著乘用車空氣懸架市場升溫，公司開始由郭川帶領進入二次創業階段。

憑借對汽車底盤和整車動力學的深厚理解，孔輝科技轉型為乘用車電控空氣懸架系統供應商。

國內乘用車空氣懸架市場的廣闊發展前景，加之團隊在整車動態力學、相關算法和關鍵部件工程化開發等方面的積累，轉型后的孔輝科技開始贏得投資機構關注。

回顧公司股權融資歷程，孔輝科技于2021年2月完成由聯想之星領投的Pre-A輪融資，在2021年9月完成由小米產投獨家投資的A輪融資。今年11月，公司再獲得來自國風投、中車國創、源碼資本、深創投等的超5億元投資。

在源碼資本看來，新能源領域是未來30年最大、最確定的投資領域之一。回歸制造業的本質，團隊希望找到以科技實力、技術創新為驅動，能夠創造新的產品的好公司。

“孔輝是國內比較懂汽車底盤的團隊，他們既有對底盤和整車力學的深厚理解，也有多年的前期數據積累。”王菂接受記者采訪時表示，尤其看重孔輝的正向研發能力，以及大規模高質量交付的能力，“這些在中國市場是稀缺的。”

首先看市場空間。有機構預計2026年國內乘用車空氣懸架滲透率有望提升至15%，對應約300億元市場空間；商用車領域整體滲透率預計與乘用車持平，2026年市場空間有望達到114億元。

進一步看孔輝的發展路徑。一方面，公司率先為市場上數款頭部車型交付品質可靠、體驗優質的空懸產品，并已贏得良好市場身位。另一方面，團隊基于對長期技術迭代路線的思考，已在堅定走向品類上下游一體化的閉環。

進入2022年以來，我國汽車出口提速。得益于中國新能源汽車產業的快速發展，新能源汽車也成為中國汽車出口的一大亮點。

同樣在今年11月，嵐圖汽車宣布完成近50億元的首輪融資，公司規劃繼挪威市場后，將從2023年起逐步進入瑞典、荷蘭、丹麥、以色列。這也意味著，包括孔輝科技在內的中國本土供應商，也將與中國新能源車企們共同出征全球市場。