中國的新能源汽車發(fā)展取得突破性進(jìn)展，中國已經(jīng)開始進(jìn)入從功能汽車向智能汽車轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。”日前，中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇媒體溝通會(huì)上表示，雖然最近幾年中國的新能源汽車發(fā)展確實(shí)取得了突破性進(jìn)展，但智能汽車的發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)，要集中力量攻克難關(guān)。

一方面，新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量快速增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國新能源汽車銷量突破350萬輛，滲透率達(dá)到了13.77%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2022年將實(shí)現(xiàn)500-600萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。

另一方面，在新能源汽車領(lǐng)域，出現(xiàn)了比亞迪、寧德時(shí)代等世界級的電動(dòng)車企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)，也出現(xiàn)了受國際資本市場追捧的蔚來、小鵬、理想等創(chuàng)新型企業(yè)，在新能源汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈上，也有很多中國上市公司成為了國際細(xì)分市場的龍頭。

而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，中國也形成了自己獨(dú)特的“車路協(xié)同”發(fā)展體系，在標(biāo)準(zhǔn)、政策、測試規(guī)范、封閉測試場地等方面也取得了積極成效，整體實(shí)力基本與全球先進(jìn)水平處于“并跑”的階段。

關(guān)于展會(huì)

CSET-2022中國智能汽車電子技術(shù)展覽會(huì)由上海中展世會(huì)展集團(tuán)主辦，將于2022年8月11-14日在國家會(huì)展中心舉行匯聚汽車智能座艙技術(shù)、自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車載顯示技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域極具影響力的供應(yīng)商，集中展示智能汽車電子新技術(shù)的專業(yè)前裝智能汽車電子技術(shù)展會(huì)。展會(huì)同期將舉辦多場汽車電子論壇和技術(shù)交流會(huì)，為中國的智能汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購等部門專業(yè)人士，打造深度的技術(shù)交流平臺(tái)。

【 l39 展出范圍|Exhibition range:

【 l535 汽車智能座艙技術(shù)展區(qū)：

【 3l71 自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展區(qū)：

【何經(jīng)理 車載顯示技術(shù)展區(qū)：

【VX同號 汽車電子半導(dǎo)體展區(qū)：

汽車線束及連接器展區(qū)

測試技術(shù)展區(qū)

車聯(lián)網(wǎng)展區(qū)

智能汽車電子制造技術(shù)及設(shè)備展區(qū)

新汽車生產(chǎn)商促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式變革。新汽車生產(chǎn)商攜帶原有代工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)入造車領(lǐng)域，有助于推動(dòng)汽車生產(chǎn)向高度專業(yè)化分工轉(zhuǎn)變，跟上智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速迭代節(jié)奏。這些企業(yè)更了解客戶需求、更會(huì)借助資本力量，信息技術(shù)積累及軟件人才儲(chǔ)備都更加豐富，商業(yè)模式也更加靈活，將成為一股不可忽視的汽車新力量。

“小米、百度、華為等大牌企業(yè)毫不猶豫地走了進(jìn)來，營造了造車新勢力的新一波攻勢。科技界企業(yè)或是親自造車，或是與傳統(tǒng)車企聯(lián)手造車，大家都在共同打造智能汽車的新品牌。這些科技企業(yè)以不同方式跨界進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)是著眼未來之舉。”安慶衡最后表示，在此背景下，汽車產(chǎn)業(yè)更要認(rèn)清形勢，要采取實(shí)際行動(dòng)，積極擁抱跨界汽車企業(yè)。大家發(fā)揮優(yōu)勢、各取所長、促進(jìn)融合，才能構(gòu)筑我國汽車產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢，真正把自主品牌汽車搞上去，以加速推動(dòng)我國實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的目標(biāo)。