再制造是應對環境問題的綠色手段，是實現資源高效循環利用的突破口和支持循環經濟發展的重要載體。汽車零部件再制造可減碳70%以上，加大老舊汽車淘汰更新。支持拆解回收再制造，對于減碳減排將有顯著促進作用。

11月5-7日，2021亞洲再制造展覽會（Rematec Asia）再次在廣州保利世貿博覽館舉行。作為亞洲唯一的汽車零部件再制造專類展會，亞洲再制造展在致力于加強行業內交流、促進貿易往來的同時，也向公眾推廣再制造概念上做出了諸多嘗試。本屆展會與華南最大汽配展 AAG 同館同期，展出面積6000平米，攜手國內最知名的再制造企業登場，并迎來國家再制造示范基地展團。展會聯動 4S 店、連鎖修理點、維修廠、整車再制造部門、經銷商聯盟和汽配城的優質采購商，創造了良好的貿易對接環境。

今年的展會不僅側重展覽展示和商貿功能，也集中展示國內外再制造最新技術和設備，更延伸至汽車再制造政策、技術、市場等領域的交流。展會同期舉辦了以“自律、規范、創新、降碳”為主題的“ 2021 中國汽車零部件再制造高質量規范化發展論壇”。

論壇邀請國家汽車零部件再制造行業主管部門領導、科研院所權威專家、國內主要再制造企業參會，共同深入解讀和研討如何組織實施《循環經濟十四五規劃》有關汽車零部件再制造的重要任務、繼續宣傳貫徹《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》的最新內容，發布國內國際最新汽車零部件 再制造行業發展成果，交流國內外再制造發展經驗，共同推動中國汽車零部件再制造行業進步。

今年是中國再制造發展跨越性的一年，利好政策頻出。年初，國務院常務會議審議通過了《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》，對報廢機動車回收作出了重大政策調整。這次調整將有效規范回收拆解行業的競爭，對提高行業技術水平會產生重要作用，因此被看作是對再制造行業的進一步開放松綁。期盼已久的《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》也在今年正式發布，毫無疑問，這一舉措會激發市場新的活力，也必將對汽車產業發展帶來深遠影響，并提升綠色循環發展的水平。再制造行業隨著經濟社會邁入新的發展階段，給企業生產重新注入了活力。

日前，國務院也印發了《關于2030年前碳達峰行動方案的通知》，明確提出“促進汽車零部件、工程機械、文辦設備等再制造產業高質量發展。加強資源再生產品和再制造產品推廣應用”。

隨著我國以汽車為代表機電產品保有量持續擴大和消費升級，隨著能源、環保等國家戰略的深入推動，中國汽車零部件再制造將邁入一個規模化規范化發展的新時代。2021亞洲再制造展覽會成為迅速恢復各企業貿易往來的捷徑，企業爭相把握住這一機遇，第一時間搶占市場。