上次說到遍地的報廢車，有朋友就說了，既然直接拉過去直接報廢不劃算，那為什么不拉去汽車維修廠，把好的零件拆開賣，省下的再拿去當廢鐵，不是更劃算嗎？過來人告訴你，為什么很少車主會這樣做。
汽車雖然作為私家車，你想拆開來賣，必須把之前汽車的違章信息都處理掉。而且現在把車輛直接報廢是按廢鐵價格來算，一噸1900元左右，而且還不算內飾、汽車座椅這些重量，一輛車回收不了多少錢。
說到拆零件來賣，確實比報廢拿的錢要多，但是卻非常麻煩。一輛進口車開了十幾年，最值錢也就發動機或者變速箱值錢，這些要換到我們自己車上面，在我們國內屬于非法改裝，也就換一下車皮、內飾或者汽車座椅等等，剩下要找到適配的車輛非常難。
雖然已經解除了強制報廢的令條，但是在行車輛采取了一年2審，每年大概需要1000-2000元不等的費用，而且到了這個年齡的車輛，多多少少都會有一些問題，這筆開銷對于車主也是"傷不起"，所以很多車主就在想，要不要把車子的零件拆開來賣，更加劃算點。
黑車行特別喜歡報廢車的零件，把進口的零件稍微清洗一下，在修車的時候給車主換上去，又解決了麻煩還賺了一筆大的，舊車主和修車行都得到利益好處，但是卻苦了來修汽車的人。在早期很多車主紛紛踩雷，這也是很多車主的車齡到了，都不愿意去報廢的原因，因為有過經歷，不想讓黑心車行繼續禍害其他車輛。
大家都不愿意自己的汽車被換上二手零件，但是行業的水太深，又不能完全的避免，你同意報廢車零件買賣嗎？
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