（圖片來(lái)源：薩里大學(xué)）

薩里先進(jìn)技術(shù)研究所（ATI）的研究人員們表示，該技術(shù)有可能徹底變革電動(dòng)汽車使用能源的方式，并減少國(guó)家電網(wǎng)中可再生能源的損耗。該團(tuán)隊(duì)還認(rèn)為，該技術(shù)有助于通過(guò)消除風(fēng)能、海浪能和太陽(yáng)能的間歇性特征，推動(dòng)此類能源的發(fā)展。

ATI的超級(jí)電容器技術(shù)基于聚苯胺（PANI）材料制成，該材料通過(guò)一種稱為“偽電容”的機(jī)制存儲(chǔ)能量。此種聚合物材料價(jià)格便宜，可導(dǎo)電，可用作超級(jí)電容器裝置的電極。電極通過(guò)與“摻雜”了該材料的離子交換電子，捕捉電極內(nèi)的離子以存儲(chǔ)電荷。

在論文中，該團(tuán)隊(duì)詳細(xì)介紹了他們?nèi)绾卫锰技{米管、PANI和水熱碳研發(fā)出一種新型三層復(fù)合材料，而且此種材料不僅具有高能量密度，還表現(xiàn)出高倍率性能，且獨(dú)立于電力使用情況。

薩里大學(xué)博士生兼該研究首席科學(xué)家Ash Stott表示：“全球能源的未來(lái)取決于消費(fèi)者和行業(yè)能夠采用并制造出更耗能的超級(jí)電容器，因而超級(jí)電容器已被證明是一項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，能夠解決可再生能源的間歇性問(wèn)題，并以高功率傳輸能力。我們的研究為高能量設(shè)備以高功率運(yùn)行建立了基線，有效地?cái)U(kuò)大了超級(jí)電容器的潛在應(yīng)用范圍。”