記者調查發現，2017年1月，河北地區重卡銷量基本與2016年12月持平。有經銷商表示，受2016年9月份治超新規全面實施的影響，2016年第四季度全國重卡銷量有明顯漲幅。由此可見，治超新規的余溫還沒有褪去，這給2017年的重卡市場開了個好頭。
2017年一季度的重卡市場，能否延續2016年的熱度呢？聽聽經銷商們怎么說的吧。
銷售情況環比持平大馬力、自重輕受青睞
邢臺匯通汽車銷售有限公司是一家主營上汽紅巖的重卡經銷商，今年1月份的重卡銷量為20輛左右。“去年12月份，我們的重卡銷量也保持在20輛左右，與今年1月基本持平，但是比上年同期銷量翻了兩倍還要多。”該公司楊經理介紹說，當地重卡客戶購車大多用于煤炭運輸和物流運輸，對新車的需求量較大，所以今年1月份重卡銷量還延續了去年底的態勢。“而且，現在客戶相對青睞于大馬力、自重輕的車輛，這樣的車跑得快又省油。”
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主營陜汽重卡的廊坊軒宇汽車貿易有限公司，2017年的銷量同樣較好。其1月份銷量在50輛左右，環比持平，同比增長了近5倍。該公司銷售負責人張經理告訴記者：“921新政全面實施以后，這幾個月的業績都相對可觀。我們的購車客戶多從事配貨及長途物流，因此，性能較好的高端物流車德龍X3000和M3000375便成為物流用戶和拉煤用戶的首選車型。”
滄州寶悅汽車銷售有限公司主營東風商用車及柳汽乘龍兩個品牌重卡，其1月份重卡銷量為22輛，不僅高于2016年12月的重卡銷量，還較去年1月份7-8輛的銷量上漲了300%左右。該公司負責人表示，滄州地區的重卡用戶多以水果蔬菜、棗制品等物流運輸為主。
作為河北省的省會，石家莊的重卡銷售情況如何呢？
記者通過采訪了解到，石家莊一家汽車貿易有限公司開年首月的銷量在10輛左右，與去年12月持平。該公司王姓銷售經理表示：“我們公司主營陜汽重卡、江淮格爾發和大運重卡。石家莊地區1月份的重卡銷售情況一般，主要體現在兩個方面。一方面，受治超新規的影響，2016年下半年提前消化了今年的一部分市場，導致目前石家莊的重卡市場相對平淡；另一方面，今年7月份要全面實施國五，導致現在有一部分用戶還處于觀望狀態。”
看好上半年下半年或將下滑
是什么原因，推動河北多數地區今年1月份的重卡銷量相對可觀呢？
一方面，是基礎設施的建設對重卡的需求量起到了刺激作用。“北京現代在滄州新建了一個工廠，配件的零散運輸需求量比較大。”滄州寶悅王經理表示。
另一方面，是治超政策推動了重卡銷量。“目前，河北省對超載超限治理力度較大，政策實施后超載貨車都不能上路了，因此物流公司集中采購了一批運輸車輛。”
對于2017年的重卡市場走勢，幾位經銷商都表示，一季度會繼續好下去，但對全年市場多持觀望態度。王經理預計：“2月份的重卡市場可能會繼續增長，但力度會明顯減弱。今年1-3月，國四產品依舊會是銷量主力，但4月份以后的重卡市場很可能會出現轉變。7月份國五標準實施以后，估計大部分用戶會觀望一段時間，考慮一下利潤問題才會有所行動。”
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同樣，邢臺匯通楊經理也十分看好2-3月的重卡市場。根據2017年首月的銷售情況，他預計2月份的銷量會持續增長，有望達到30輛左右，且增長的勢頭能持續到3月份。廊坊軒宇汽貿張經理也認為，今年的銷售主要靠上半年，再加上廊坊當地的市場需求還不錯，該公司將今年的銷售目標定為200輛。
由此可見，921治超新政的全面實施，對河北多地重卡市場的銷售促進將延續到一季度。而隨著7月1日的臨近，國五排放法規的落地或將成為河北重卡市場的“分水嶺”，影響下半年的市場走勢。
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