對于汽車的使用和保養，網絡上各種說法都有，專家滿天飛，看多了就發現這些專家們在互扔磚頭，前后矛盾。市場上充斥著各種汽車改裝、改良的產品，宣稱可以提高動力、降低油耗。排除少數喜歡折騰的車友，對大部分人來說，這些產品都屬于無用的東西。

汽車保養的錯誤認識

1 期待大幅提高動力與油耗。

小編始終堅信2點，一是能量守恒原理，二是汽油引擎發展至今熱效率始終在30%多。全世界那么多工程師和科學家都無法解決的問題，你在點煙器上插個東西就解決了？如果你希望通過保養大幅提升動力，降低油耗，顯然不現實。也不要相信市場上宣稱能降低油耗10%甚至30%的產品，不可能實現啊。

2 車輛出現故障，期待用保養解決。

車輛出現故障時，比如傳感器故障，有些車友希望能借助保養來排除故障，這也是不現實的。故障就是故障，必須排除或更換零件才能解決。比如氧傳感器失效了，就要更換新的，即使清洗也沒用，汽車故障沒有任何商量的余地，畢竟汽車是鐵疙瘩。

保養就是保潔，臟了就要洗一洗

咱們國家的空氣、油品等質量比較糟糕，堵車越來越嚴重，這些都使發動機更容易積碳，是汽車健康的殺手。所以汽車保養的主要工作就是清潔，以保持各零部件潔凈，維持發動機的工況。臟了就要洗一洗，保養就是保潔，汽車保養記住這點就可以了。適當的保養可以保持車輛始終處于良好工作狀態，找回失去的動力和油耗，延長車輛使用壽命。請注意，這里用的詞是“找回”，而不是“增加”，保養無法將1.6L排量增加到1.8L排量，它只是幫你找回失去的動力和低油耗。

汽車保養分美容和深化養護兩種類型。洗車、鍍晶、內飾清洗等等都屬于汽車美容，深化養護是指對油路、進氣、排氣、點火等等系統進行維護。美容是看得見的，是面子的問題，而油路等部位保養則屬于里子，雖然看不見，但比美容更重要。

不知何時起，清洗節氣門和油路成為維修店和4S店維修車輛故障的必殺技。如果節氣門不臟，清洗后不會有任何改變，白浪費錢。因為油品的關系，油路清洗倒是十分重要，不管新車、老車，阿問都建議定期洗洗積碳。

養護應從新車開始

對于積碳，小編有一次去維修店清洗進氣道算是見識了。雖然是自然吸氣發動機，由于是歧管噴射，進氣門上積碳非常多。當進氣道拆下后才發現積碳的厚度約10毫米，硬如磐石，普通的清洗方式根本無法清除。記得當時師傅用化油器清洗劑泡了10多分鐘，然后用牙刷慢慢清潔，刷一層再泡10分鐘，搞了半天才弄8成干凈。

這次經歷讓我深刻認識到，積碳長期累積后會慢慢固化，越來越硬，直至無法清除。真正的汽車養護理念與中醫“治未病”相同，抑制積碳產生才是根本，應從新車開始注意保潔，才能維持車輛長期健康。