山東隆基機(jī)械股份有限公司(證券簡稱：隆基機(jī)械，證券代碼：002363.SZ)發(fā)布2021年年度報告。報告顯示，公司2021年實現(xiàn)營業(yè)收入19.6億元，同比增長22.75%；實現(xiàn)歸母凈利潤3160萬元；經(jīng)營現(xiàn)金流凈額為1.98億元，同比增長2055.13%；分紅方案擬每10股派現(xiàn)金紅利2元。

　　隆基機(jī)械專注于汽車核心制動零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是全球領(lǐng)先的汽車制動盤供應(yīng)商。2021年，公司積極拓展新能源車業(yè)務(wù)，為比亞迪、廣汽、小鵬等整車廠批量供貨，制動盤產(chǎn)品在新能源乘用車市場份額占比實現(xiàn)翻倍增長。報告期內(nèi)，公司持續(xù)探索新材料、新工藝、新技術(shù)的研究與應(yīng)用，圍繞鋁基材料優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能，在制動盤輕量化上積極做功。另外，“汽車輕量化底盤鑄造車間技改項目”于去年6月竣工，有助于公司進(jìn)一步改善新能源零部件的生產(chǎn)能力。

　　新能源車持續(xù)高景氣隆基精準(zhǔn)捕捉市場機(jī)遇

　　高附加值的新能源產(chǎn)品為隆基機(jī)械去年全年營業(yè)額的增長提供了強(qiáng)大助力，隨著新能源車銷量不斷突破新高，制動盤產(chǎn)品的市場空間和市場份額亦將水漲船高。

　　環(huán)境保護(hù)已成為全球的重要課題，疊加國際局勢不穩(wěn)引起的能源問題，新能源車的發(fā)展有望持續(xù)加速。從新能源車的銷量來看，今年1-2月全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到164萬輛，全球滲透率達(dá)到9%。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月中國新能源汽車銷量33.4萬輛，同比增長184%，超越市場此前25萬-30萬輛的預(yù)期。3月26日，2022年中國汽車百人會上，眾多企業(yè)家也對今年新能源車全年銷量表示樂觀，比亞迪王傳福預(yù)計我國新能源汽車滲透率在今年年底可達(dá)35%。

　　興業(yè)證券研報認(rèn)為，2022年1-2月乘用車批發(fā)同比已經(jīng)轉(zhuǎn)正，零售同比有望隨著正常庫存和折扣的建立而恢復(fù)。汽車的銷售景氣正在恢復(fù)，零部件的新技術(shù)加速研發(fā)及自主品牌份額繼續(xù)提升。

　　隆基機(jī)械長期深耕汽車制動領(lǐng)域，是汽車制動鼓、汽車制動盤、球墨鑄鐵件國家標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位和參與起草單位，制動盤產(chǎn)品達(dá)到世界領(lǐng)先水準(zhǔn)。豐富的制造經(jīng)驗、技術(shù)儲備和技術(shù)創(chuàng)新能力是公司的核心市場競爭力，并由此獲得了客戶的廣泛認(rèn)可。在傳統(tǒng)制動領(lǐng)域上，公司的市場份額已經(jīng)達(dá)到第一梯隊領(lǐng)先水平。同時，隆基機(jī)械時刻保持居安思危的發(fā)展理念，在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上切入新能源領(lǐng)域?qū)で笮碌耐黄啤?/p>

　　早在2016年公司便極具戰(zhàn)略前瞻眼光的捕捉到新能源車的發(fā)展趨勢，提前組建研發(fā)團(tuán)隊并布局新能源市場。因此在2020年新能源車爆發(fā)的元年，公司的制動盤產(chǎn)品完成了與整車廠和造車新勢力需求的無縫連接，并快速綁定下游客戶建立了穩(wěn)固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

　　隆基機(jī)械通過市場分析，從品牌、口碑、市場銷量等因素進(jìn)行精準(zhǔn)定位，持續(xù)開發(fā)與公司實力匹配的優(yōu)質(zhì)客戶。目前公司與比亞迪、雷諾、日產(chǎn)、廣汽、東風(fēng)、奇瑞、北汽、長安、小鵬、合眾等一系列高端優(yōu)質(zhì)新能源客戶進(jìn)行了深入合作，并儲備了蔚來、理想、小米、洛軻等造車新勢力。通過多年合作，公司與比亞迪、廣汽、雷諾、長安等客戶變成了戰(zhàn)略合作伙伴，已為比亞迪唐、宋、夏、秦、漢等高端車型全面配套，為廣汽埃安V、埃安S、埃安Y，雷諾易捷特等車型獨(dú)家供貨。公司表示，比亞迪唐、漢等高端新能源車型訂單量增長近3倍，并且隨著宋、秦等車型的相繼投產(chǎn)，訂單量有望持續(xù)增長；廣汽新能源、雷諾等市場銷量較好的車型均為隆基機(jī)械獨(dú)家供貨。值得注意的是，公司的產(chǎn)品供不應(yīng)求，目前的在手訂單已接到2022年下半年。

　　卡位汽車產(chǎn)業(yè)中心競爭優(yōu)勢顯著

　　2022年1-2月，中國新能源乘用車全球占比高達(dá)65%，超強(qiáng)內(nèi)生增長動力帶動國內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的加速建設(shè)。從過往經(jīng)驗來看，歐美日系整車廠造就了一大批國際汽車零部件巨頭。據(jù)Autonews數(shù)據(jù)，2021年全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)歐美日韓占據(jù)90家，收入占比超過94%。汽車產(chǎn)業(yè)在海外的發(fā)展時間遠(yuǎn)長于中國，外企巨頭在技術(shù)及覆蓋面上相比于國內(nèi)企業(yè)仍有巨大優(yōu)勢。

　　隨著中國汽車整車廠的崛起，特別是新興造車勢力的涌入，中國汽車零部件企業(yè)有望打破傳統(tǒng)穩(wěn)定的競爭格局，在新能源車賽道共同彎道超車，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈源頭上的進(jìn)口替代。在制動盤領(lǐng)域上，隆基機(jī)械的制動盤水準(zhǔn)世界領(lǐng)先，中高端產(chǎn)品不斷被全球主要車企采用，具備快速成為世界一流企業(yè)的潛力。據(jù)年報，公司的制動盤符合特斯拉標(biāo)準(zhǔn)，已在國外汽車后市場被使用。隆基機(jī)械作為中國汽車核心零部件供應(yīng)商，憑借在新能源車制動領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，未來的成長空間相當(dāng)廣闊。

　　山東的制動盤世界有名，隆基機(jī)械更是其中的翹楚。公司位于山東龍口，地處國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集群的中心位置，尤其靠近長三角、京津冀、中三角等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，公司對下游需求的服務(wù)響應(yīng)能力已成為其主要競爭優(yōu)勢。

　　車企車型的更新迭代速度已成為影響整車廠競爭力的重要因素之一。與此同時，新能源汽車產(chǎn)品尤其需要重視制動性能和輕量化，如何提供更好、更快的服務(wù)從而抓取更多的商業(yè)機(jī)遇是隆基機(jī)械長期持續(xù)努力的方向，隆基機(jī)械的研發(fā)團(tuán)隊經(jīng)過多年的實戰(zhàn)打磨，在前期設(shè)計階段即可快速響應(yīng)下游需求，提交最優(yōu)性價比的完整解決方案，并在售后市場解決各類匹配問題。

　　生產(chǎn)工藝和規(guī)模也是隆基機(jī)械的一大競爭優(yōu)勢，公司擁有鑄造生產(chǎn)線18條，均配置了國際先進(jìn)的鑄造設(shè)備。工廠自動化程度高，全自動生產(chǎn)線涵蓋上料、機(jī)加、涂裝等工序，大幅提升了產(chǎn)品精度和生產(chǎn)效率。規(guī)模上，公司日投料2000噸，制動盤產(chǎn)品型號超6000種，不僅交付能力出眾，還能在短期內(nèi)實現(xiàn)新品的量產(chǎn)。

　　2021年，隆基機(jī)械憑借質(zhì)量過硬的產(chǎn)品和積年累月的技術(shù)積淀在新能源車制動領(lǐng)域開始嶄露頭角。對于未來，公司表示將持續(xù)創(chuàng)新制動盤科技，鑄就“科技隆基”品牌，為客戶提供最優(yōu)、完善的新能源零部件解決方案。另一方面，在“雙碳”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，加大新能源市場的拓展力度，力爭實現(xiàn)市占率再次翻倍的短期目標(biāo)。