隨著現在國內經濟的快速發展，大多數的人都已經有了汽車，不過有一些人對于汽車還不是特別的了解。后期保養和維修這方面的知識是許多司機都比較匱乏的，甚至有的時候他們根本就不知道自己的汽車到底哪里出現了問題。遇到任何情況的時候，他們都只會將自己的汽車開到修理廠或者是直接送到4s店，有的時候甚至一些很小的問題他們都不能夠自己解決。不過汽車保養過后會出現一些問題，按道理說，車輛在保養過后性能會有所提升，特別是在更換火花塞后，發動機燃燒變好了，油耗應該會有所下降才對，現在油耗不減反增，究竟是為什么呢？看修車老師傅是如何給我們解釋的

修車老師傅：當然啦，如果油耗只是稍微偏高的話，也屬于正常的現象。這是由于保養的時候會調整行車電腦，平均油耗會被清零重置。適應一下幾天也就會恢復正常了。但是如果油耗消耗過高的話， 那就是個問題了。

1.可能是機油加多了。汽車每次去做保養都免不了要換機油，如果在換油的時候沒有把舊機油放干凈新機油又是按照標準劑量加入，或者是因為其他原因，總之，機油加多了。如果機油過多，曲軸被淹在機油中，那么阻力就會變大，發動機的負荷自然會變大。為獲得更大的功率，油耗必然增加。

2.還可能是所用的機油粘性更大。我們知道粘性越高的油越好，但它不太適合我們的車，油的作用是潤滑，粘度越高越好。如果粘度過高，發動機在運行時會產生較大的阻力，自然，它將消耗更多的動力，燃料消耗自然會比以前高。再有一種可能就是我們在更換火花塞的時候可能更換了和自己汽車不相匹配的火花塞，發生這樣的情況之后，我們汽車在點火的過程中點火點就會降低，這個時候就必須要更多的汽油來進行支撐。這也就說明我們在給汽車做保養的時候一定要確保自己所換的火花塞和自己的汽車是相匹配的。

3.可能就是輪胎壓力不正常或輪胎尺寸不對。輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。還有的車主保養時，還清洗了節氣門的情況，如果出現油耗增加是正常的，因為電子節氣門還要和ECU適應，匹配你的用車習慣，往后油耗會慢慢降下來。小編總結：以上就是關于汽車在保養之后油耗為什么會增加的一些相關原因，希望車主們在看過之后能夠有所幫助。另外，在對于車輛進行養護的同時，要多多注意一些細節問題，這樣或許能夠更好的控制車輛油耗，讓其保持在一個正常水平。

4.積碳的存在會對發動機乃至行車過程造成極大的影響，例如進氣管出現積碳，隨著積碳的增加，會影響可燃混合氣體的濃度。如果在節氣門上存在大量積碳，就很有可能會導致節氣門位置發生變化，當車輛在怠速的時候，車內電腦就會接收到錯誤的數據，最終得出錯誤的供油量，此時就會增加車輛的油耗。

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