說到汽車，除了機械系統，最重要的就是電器系統了，而且越高檔的汽車，電器系統越復雜，但是其共性的特點基本一致，試想一輛車如果沒有電氣系統，會是什么樣的效果？對于汽車電器，主要有哪些特點？下面給大家詳細介紹一下：

（A）低壓

---汽車電器的電壓較低，一般有6V、12V、24V三種額定電壓，現代汽車普遍采用12V電源。一些重型汽車采用24V電源，有的重型汽車只是柴油機起動裝置采用24V電源，其他用電設備仍為12V電源，通過電源轉換開關來改變電源的電壓。采用低壓的主要優點是安全、電源簡單、蓄電池單格數較少。

（B）直流

---汽車采用直流電是因為需要用蓄電池作為發動機電力啟動電源，蓄電池電能消耗后也必須用直流電充電，因此汽車上電氣系統一直都是直流電。

（C）單線制

---汽車上兩個電源（蓄電池和發電機）及所有的用電設備都是并聯的，用電設備只用一根導線與電源的正極相連，利用發動機、車身及車架等金屬體作為公共回路，與電源的負極相連。單線制具有線路清晰、用線少、安裝檢修方便等優點。在一些小轎車上，部分采用雙線制，這些用電設備的負極是用導連接到一個公共接地點或連接到一根公共地線上。

（D）負極搭鐵

---為了利用發動機、車身及車架等金屬體作為公共回路，蓄電池、發電機及各用電設備的一極必須與其安裝位置的發動機、車身及車架等機體相連，此稱為“搭鐵”。蓄電池的負極與車體連接的為負極搭鐵， 蓄電池的正極連接車體連接的則為正極搭鐵。按GB2261-71《汽車拖拉機用電設備技術條件》的規定,國產汽車電系統一定為負搭鐵。現代汽車電器均采用負極搭鐵。

以上幾個汽車電器特點，大家學明白了嗎？