說到汽車，現在的人都不陌生了，因為汽車已經是當代社會代步的主要工具，買車的人也變多了，而且車型也是非常多的，但是不管什么樣的車型，作為機器都會有使用壽命，根據先行的交規私家車輛的排放標準不達標的會被強制報廢。在時間上面是沒有時間限制的，而非私家車根據規定在一定的年限進行引導報廢，從理論上面汽車是沒有使用年限限制的，但作為機械的部件，還是有壽命的，國產車發動機一般能跑30萬公里朝上,德系的發動機一般在35萬公里朝上,這都是車輛車況維持比較好的情況下，而若維護不得當的情況下，車輛的使用壽命大打折扣。

低成本的漆面保養是打蠟，效果不錯而且操作簡單，對于漆面效果要求不是非常高則只需要打蠟；其他打蠟方式不建議選擇，與其用成本很高的車蠟，不如使用改色膜對漆面進行保護，改色膜的光澤度是噴涂車漆達不到的哦。

不過關于改色膜或車衣還有一個知識點需要了解，那就是剮蹭之后不僅要鈑噴還要換膜；車膜雖然在車險的承保范圍內，但定制改色膜還是會比較麻煩。

空調來次大清潔

汽車空調在長期“休假”之后，容易滋生真菌和霉菌，它不但影響車內空氣質量，而且對車內人員的健康有害。因此在高溫下需對空調系統進行殺菌除臭處理。

此外，使用汽車空調也是有小技巧的，例如：不要把溫度調得太低;每次使用空調時間不宜過久;要養成停車時先關空調再熄火的習慣，等等。

對汽車使用的潤滑油，專家建議：只買對的不買貴的。

很多車主在挑選潤滑油時都認為，潤滑油級別(標號)越高越好，越是牌越好，越貴越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國產牌要貴30%到40%，比起一般國產油更是要貴一倍還多，所以一味花高價追求名沒有必要。

特別提示：選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過高級別的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發動機上，要根據車的技術要求和使用條件“量力而行”。比如發動機機油，對于國產轎車，一些國產SJ級機油完全能夠滿足要求，沒有必要買進口的。

防凍液和冷卻液是一種溶液的兩個名稱，下面簡稱冷卻液。其主要成分是乙二醇（甘醇型），少數用丙三醇（甘油型），不同類型的冷卻液不宜混用，否則可能產生化學反應導致冷卻液變成絮狀物從而堵塞水箱和管道。剩下的主要部分就是水和部分添加成分，水還是主體，但是用的水卻是去雜質后的去離子水或蒸餾水，普通的生水是不能亂用的哦。

冷卻液在使用過程中需要定期檢查，建議每隔1~2個月檢查一次；因為使用過程中會造成水的蒸發，冷卻液不能達到加注水壺（膨脹壺）里沒有水，否則發動機運行匯總一旦吸入空氣則會造成氣阻，這也會影響發動機的散熱。