最近很多人咨詢尾氣分析儀的使用技巧，結(jié)合機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師課程，今天咱們就尾氣分析儀這一塊給大家普及一下知識(shí)點(diǎn)，但愿能夠幫助更多的人順利考過(guò)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師。關(guān)于尾氣分析儀的使用技巧和分析具體分為一下這幾點(diǎn)：

第一：排氣（尾氣）排放標(biāo)準(zhǔn)：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的排氣污染物排放限值及測(cè)量方法有穩(wěn)態(tài)工況法、雙怠速法、瞬態(tài)工況法和簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法4種，其中，穩(wěn)態(tài)工況法和雙怠速法是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB18285-2018)《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》規(guī)定的檢測(cè)方法。該標(biāo)準(zhǔn)自2019年5月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)制執(zhí)行。所謂雙怠速法是指在兩種空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下進(jìn)行污染物排放測(cè)量的方法。這種空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，一種是普通怠速轉(zhuǎn)速，即車輛使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速，另一種是高怠速轉(zhuǎn)速。對(duì)于高怠速轉(zhuǎn)速，（GB18285-2018)規(guī)定為50%額定功率轉(zhuǎn)速或制造廠文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)的工況，并把輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500±100r/min,重型車為1800±100r/min.對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)換器技術(shù)的汽車，除檢測(cè)尾氣中的HC、CO含量外，還要進(jìn)行高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)的過(guò)量空氣系數(shù)（入）測(cè)定。進(jìn)行入測(cè)試前，應(yīng)按照制造廠使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。雙怠速法對(duì)汽車尾氣分析儀的基本要求：能夠測(cè)量汽車排放污染物CO、CO2和HC(用正已烷當(dāng)量表示）4種成分的體積分?jǐn)?shù)，并能按規(guī)定計(jì)算過(guò)量空氣系數(shù)（入）值。CO、HC和CO2采用不分光紅外線法（NDIR),02采用電化學(xué)法，也可采用等效方法，但需要證明其等效性。氣體處理系統(tǒng)具有內(nèi)置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)油溫度測(cè)量功能或轉(zhuǎn)速和機(jī)油溫度信號(hào)輸入端口。所有部件均由耐腐蝕材料做成，并且此材料對(duì)氣體取樣成分無(wú)影響。取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受高溫，并具有限位和固定裝置。儀器應(yīng)具有符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的怠速和高怠速測(cè)量程序。

第二：排氣分析儀的使用方法：

儀器準(zhǔn)備

（1)按儀器使用說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)儀器進(jìn)行各項(xiàng)檢查工作，特別是尾氣取樣系統(tǒng)進(jìn)行泄漏檢查。

（2)接通電源，使分析儀預(yù)熱15min(0級(jí)、I級(jí)）或30min(II級(jí)）以上，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。在5min內(nèi)不經(jīng)任何調(diào)整，零位及HC、CO、CO2、02的量距讀數(shù)，應(yīng)穩(wěn)定在精度要求范圍內(nèi)。

（3)每次試驗(yàn)前2min內(nèi)，分析儀器應(yīng)完成自動(dòng)調(diào)零、環(huán)境空氣測(cè)定和HC殘留量的檢查。

汽車準(zhǔn)備

（1)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有消聲器，且不得有泄漏。

（2)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速儀、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻液和潤(rùn)滑油溫度計(jì)等測(cè)量?jī)x器。

（3)應(yīng)保證取樣探頭插入排氣管的深度大于或等于400mm,并能固定于排氣管上。當(dāng)車輛排氣管長(zhǎng)度小于測(cè)量深度時(shí)，應(yīng)使用排氣加長(zhǎng)管。

（4)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使其冷卻液和潤(rùn)滑油溫度達(dá)到80℃或汽車說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的熱車狀態(tài)。

（5)按車輛維修手冊(cè)的規(guī)定調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和點(diǎn)火正時(shí)。

測(cè)量方法

（1)發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至0.7倍的額定轉(zhuǎn)速，維持60s后降至高怠速狀態(tài)（即0.5倍的額定轉(zhuǎn)速。對(duì)于輕型汽車，高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500±100r/min).

（2)把指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于最高量程擋位。

（3)發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速狀態(tài)維持15s后開(kāi)始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，取其平均值作為高怠速污染物測(cè)量結(jié)果。對(duì)于使用閉環(huán)電子控制燃油噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)換器技術(shù)的汽車，還應(yīng)同時(shí)讀取過(guò)量空氣系數(shù)的數(shù)值。

（4)發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài)15s后，讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，取其平均值作為怠速污染物測(cè)量結(jié)果。

（5)若為多排氣管時(shí)，分別取各排氣管高怠速和怠速排放測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果。

（6)檢測(cè)工作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里取出來(lái)，繼續(xù)使排氣分析儀工作5min以吸入新鮮空氣，待儀器指針回到零位后再關(guān)閉電源。對(duì)于使用閉環(huán)電子控制燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)換器技術(shù)的汽車，CO和HC的排放應(yīng)符合規(guī)定，高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)的入測(cè)定，入應(yīng)在1.00±0.03或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。如果CO、HC和入中的任何一項(xiàng)檢測(cè)不合格，車輛尾氣污染物的檢測(cè)結(jié)果則判定為不合格。