喜歡車的朋友，經(jīng)常會(huì)聽到某款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)多少，于是很多人便問(wèn)道：如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到100%，這意味著什么？今天就來(lái)聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的定義。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，又叫做發(fā)動(dòng)機(jī)有效效率。顧名思義，是指發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的熱當(dāng)量與單位時(shí)間所消耗燃料的含熱量的比值。一般而言，傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的熱效率為4%-8%之間、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率在25%-40%之間、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率在35%-45%之間、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率在50%-60%之間，其數(shù)值都小于1（或100%）。

2、為什么熱效率很難達(dá)到100%？

以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，很多車企采用高壓縮比、直噴、大量EGR、阿特金森（米勒）循環(huán)等手段提高熱效率，但由于汽油本身并不可以完全燃燒，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、曲軸等金屬構(gòu)件，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中也會(huì)造成能量的損失，因此發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率并不很難達(dá)到100%。值得一提的是，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)已經(jīng)入瓶頸期，即使提高1%的熱效率也是比較艱難的。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高越好嗎？

熱效率越高，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱以及摩擦等越小，但這也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)、工藝等提出了更高的要求。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，賽道上的F1車型熱效率高達(dá)45%，但性能卓越的F1發(fā)動(dòng)機(jī)壽命卻非常短。因此，對(duì)于普通家用車而言，要實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率、動(dòng)力性能以及耐久穩(wěn)定三者之間的兼顧，是比較困難的，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率并非越高越好！

4、熱效率達(dá)到100%，意味著什么？

總有人說(shuō)一切皆有可能，如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)100%，則標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)活塞缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸承、點(diǎn)火線圈等各個(gè)零部件摩擦為零，其產(chǎn)生的熱量均對(duì)外做功，帶給我們最直白的體驗(yàn)便是，一箱油行駛里程將增加2-3倍。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將不再需要冷卻液，其靜音表現(xiàn)也將趨于零噪音。