汽車年檢是每一輛車都逃不過的，在所有的檢測項目中，環(huán)檢是最嚴格的一項，現(xiàn)在國家對尾氣排放又定的很嚴，不合格的車不能讓急上路。

汽車年檢(或車輛年檢)，指對已經(jīng)領(lǐng)取正式號牌和行駛證的車輛，每年一次按《機動車運行安全技術(shù)條件》進行的檢驗。目的在于檢查汽車主要技術(shù)狀況，督促加強汽車的維護保養(yǎng)，使汽車經(jīng)常處于完好狀態(tài)，確保汽車行駛安全。

不過一位車主去年檢的時候，發(fā)動機缸體破裂，車主質(zhì)疑是檢測站違規(guī)操作，事實真的是如此嗎?

這位車主的汽車，是一輛年份久遠的雪佛蘭，當(dāng)時去進行年檢的時候，汽車的發(fā)動機缸體爆裂，車主認為這可能是檢測站違規(guī)操作導(dǎo)致，因為檢測的時候從一檔到4檔，以此升檔，最后的時速達到了80碼，車主便懷疑是在低速的情況下，高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機復(fù)合加重。

但是監(jiān)測站的工作人員去表示，他們都是按照正常程序操作，上檔的轉(zhuǎn)速都是相匹配的，只不過他們檢測的時候，都保持在了20-40碼，誰知道這輛汽車突然飆到了80，工作人員就輕點剎車，結(jié)果汽車就缸體爆裂，他們也懷疑是汽車質(zhì)量本身就存在問題。

雙方各執(zhí)一詞爭執(zhí)不下，最終雙方都認可交給專業(yè)的鑒定機構(gòu)，來判定發(fā)動機炸裂的原因。

發(fā)動機缸體發(fā)生炸裂的原因也有很多，首先是發(fā)動機在工作的時候缸體過熱，突然之間冷卻下來就有可能發(fā)生炸裂，這是由于過度的膨脹和收縮導(dǎo)致的。

其次是汽車在進行發(fā)動機保養(yǎng)的時候，在拆卸缸蓋的時候過于頻繁了，讓發(fā)動機缸體的氣體發(fā)生側(cè)漏，這也可能發(fā)生爆缸。

當(dāng)然，這也不排除汽車本身質(zhì)量就不夠好，別說爆缸了，汽車輪子在行駛中突然飛出去都有可，能所以凡事也是不能一概而論。