本公司供應壓縮設備配件卡特1R-0739卡特機油濾芯1R-0739卡特機油濾芯 卡特 否 易損配件 過濾 過濾器，質量保證，歡迎咨詢洽談。

其他螺桿空壓機配件：

煉高爐作為一個工程需要很設備來配合工作。而這些設備的工作

一般地都需要空氣來做動力源，這些設備的執行機構，如氣壓缸，

高爐的爐門的開啟等待一系列動作都用壓縮空氣來完成的。這里

對壓縮空氣的壓力要求一般為 0.5Mpa，對壓縮空氣的質量品質

要求也很低，一般為 3—6—3，即可，但用氣量很大。

例如，一臺 2500

3

m 的煉鐵高爐，需要 4 臺 40

3

m /min 的螺桿

空氣壓縮機，其中 3 臺常開，一臺作為備用機。除此以外，高爐

燃燒所需噴入的煤灰，一般也是用壓縮空氣來輸送的，但是這里

的壓縮空氣的壓力要求一般為 1.2Mpa，壓縮空氣的用量也是相

當大的，對壓縮空氣的品質要求不高。此時的壓縮機的排氣壓力

至少要 1.3Mpa 或以上。

高爐的鼓風設備一般選用高壓的風機，通常壓力為 0.2Mpa。

以上這些壓縮空氣的用氣量都是很大的，而且不需要任何后處理

設備的配置。另外，還有一小部分的壓縮空氣需要通過后處理設

備的處理，用于儀表用氣系統和儀表的吹掃系統。這些壓縮空氣

的質量品質等級與前面所敘述的一樣。

總體來講，鋼鐵企業中壓縮空氣的用氣量是非常大的，可以

從幾百立方米到上千立方米，而且大多數需要進行后處理設備的

處理。另外，一個大型的鋼鐵企業，燒結車間（或廠）、煉鐵高

爐、煉鋼廠等等有很多，而且分布很廣。所以，一般鋼鐵企業內

可以設立很多空壓站，以滿足各個地方的用氣需要**使每個

空壓站具有相對的獨立性，便于今后空壓的改造，第二便于對空

壓站進行管理，第三可以針對不同的壓縮空氣的品質設立不同的

空壓站系統。第四便于今后企業的發展。對于鋼鐵企業壓縮空氣

系統的布置如下：

噴油螺桿

空壓機

冷干機

固體粒子: 5 m

壓力露點: 40℃

含油量: ≤5mg/m

3

1

固體粒子: 1 m

使用錯誤的潤滑油；參見操作手冊潤滑油部分。

潤滑油從放空閥中排出

油氣分離器中油位過高；排出部分潤滑油,使油位降低到規定高度。機器運行時觀察油位計。

加載與卸載循環過于頻繁；按‘加載與卸載過于頻繁切換’章節檢查。

油氣分離器內空氣放空速度過快檢查放空閥尺寸是否適當

進氣閥不能完全關閉按"進氣閥門未按需求打開或關閉"部分查找故障

油過濾器堵塞頻繁

油過濾器不正確; 使用真正的昆西零備件。

空氣過濾器故障; 更換空氣過濾器，只使用真正的昆西零備件

潤滑油變質; 按“維修保養—潤滑油”部分查找故障。

系統受到污染; 檢查清除系統中的灰塵，腐蝕性物資，漆膜和油泥。

空氣過濾器堵塞頻繁

壓縮機在高污染空氣中運行；使空氣吸入口遠離污染

空氣過濾器與環境狀況不相適應；使用重型的空氣過濾器，請與昆西代理商聯絡

進氣閥未按氣量需求打開或關閉

控制管道中水份過多；每天保養控制管道。

進氣閥工作出錯；檢查氣缸，閥套等部件，如必要則更換。

空氣進氣閥卡死；檢查進氣閥，閥套，或軸，如必要則更換。

進氣閥彈簧斷裂；更換彈簧

電磁閥故障；按需要修理或更換，更換前應檢查接線情況。

往復閥損壞；維修或更換。

電磁閥電線接頭松動；檢查并擰緊電線端子。

壓縮空氣需求降低時壓縮機不能卸載

卸載壓力設置不正確；重新設置卸載壓力。

控制管路泄露；檢查、保養控制系統接頭。

壓縮空氣輸送管道泄露；檢查所有壓縮空氣管道。

放空閥損壞；根據需要更換或維修。

電磁閥損壞；維修或更換。

故障現象及可能原因故障排除方法

容調閥損壞；維修或更換。

壓力下降至控制下限時壓縮機不能加載

電線連接松動；檢查所有電線接線。

進氣閥卡住；檢查并維修。

容調閥故障; 清洗容調閥節流孔或更換容調閥。

加載壓力設置不正確；重新設置加載壓力。

電磁閥損壞; 維修或更換。

加載和卸載之間轉換過快

工作管道容積過小; 加大系統儲氣罐

卸載壓力設定接近容調閥的設定; 重新設定卸載壓力與容調閥之間的壓差值

控制管路泄露; 檢查并維修

控制管路積水或結凍; 排空控制管路,維修過濾器,檢查容調閥節流孔.

排氣端壓縮空氣含水量過多

水/氣分離器堵塞; 清洗或更換

安裝/應用故障; 檢查同一個系統中的其他壓縮機

水冷卻器泄露;(僅水冷型) 更換水冷卻器

安全閥非正常開啟壓力露點: 10℃