離合器工作原理
  1．工作原理：

  當汽車行駛時，發動機輸出扭矩，通過飛輪和離合器壓盤傳至從動盤，然后經過從動盤圓周切向

布置的減震彈簧至從動盤前后減震盤和花鍵轂，花鍵轂傳給花鍵軸輸出。在動力傳遞過程中，扭轉振

動能量被減震彈簧所吸收、被阻尼片衰減阻抑。

  2．安裝調整：

  ⑴離合器從動盤總成、離合器蓋與壓盤總成（統稱離合器總成）通過螺栓與發動機飛輪聯接，離

合器從動盤總成安裝在飛輪與壓盤總成之間，靠離合器花鍵轂與變速箱第一軸相聯。⑵安裝時請將飛

輪、一軸、壓盤、從動盤等擦拭干凈，然后往從動盤總成花鍵槽內涂一層薄薄的潤滑脂，套入一軸，

前后移動無卡滯現象。⑶離合器蓋總成安裝時，緊固螺栓必須對角擰緊。⑷離合器總成緊固與飛輪之

后，應檢查飛輪表面至分離桿墊環端面的距離（￠325為56±0.4/￠350為67±0.4/￠380為70±0.4

￠420為75±0.4），必要時可再調整，調整后必須將分離桿調整螺母與離合器分離桿調整螺釘鉚緊，

每個調整螺母需鉚緊兩處。⑸離合器總成裝配完成后，需檢查離合器分離的徹底性。當離合器分離桿墊

環頂端面至飛輪表面被壓到一定距離（￠325為45mm，￠350為57 mm，￠380為mm 60，￠420

為65 mm）時，應保證離合器完全分離，不應有拖滯現象。還應注意調整離合器總泵、助力器推桿距離。

  3．注意事項：

  ⑴安裝前應檢查產品，產品應無因摔、碰、砸、疊壓等導致的變形、損壞或浸濕、油污、銹蝕等現

象。⑵舊飛輪、舊壓盤、舊一軸在裝配前應檢測飛輪、壓盤表面是否平整，一軸是否磨損，否則應平整

飛輪、壓盤、更換一軸。⑶正確調整踏板行程，踏板回動彈簧的回動力。⑷不能長時間半接合離合器。

⑸嚴禁超載行車、高檔起步，粗暴使用離合器。

  4．“三包”范圍：

  ⑴正常使用的情況下，離合器壓盤及蓋總成保證3萬公里，從動盤2萬公里。⑵產品出公司一年內。

⑶離合器從動盤總成：零件表面存在裂紋、錯漏裝、蝶形、鉚釘松動脫落、減震盤破裂、彈簧斷裂、

摩擦片脫層。⑷離合器壓盤及蓋總成：零件表面存在裂紋、錯漏裝、孔錯位。

  5．不屬“三包”范圍：

  ⑴超期使用。⑵自行拆卸。⑶自行補充加工。⑷使用不當。⑸非質量問題。

  6．常見的非質量問題：

  ⑴從動盤摩擦片燒片。⑵散熱槽磨平、銅鉚釘頭部磨平。⑶離合器殼破碎。⑷飛輪摩擦面不正常

引起從動盤熱變形、異常磨損。⑸銹蝕（庫內保存不當）。⑹分離桿不正常磨損。⑺壓盤總成內有潤

滑脂，產生打滑、發抖。⑻過重超載使離合器操作重壓摩擦面溫度上升，導致摩擦力下降，壓緊力下

降，出現打滑、發抖。⑼使用不當（過載、高檔起步）。⑽正常磨損。

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