說起美國汽車文化的代表,肌肉車一定是個繞不開的話題,隨著Drag Racing直線加速賽的流行,最求速度與激情的美國人也將這類車型推廣到了全世界。當第六代福特Mustang進入到國內市場曾掀起了一度熱潮,Mustang不僅僅是一款車型,更是整個福特品牌的核心和靈魂所在。作為一款擁有傳承與經典設計的車型,年度改款自然在外觀與內飾上不會有太多驚喜,但此次變革,卻集中在了消費者最為關心的售價與行走系統。
● 新老車型售價對比
2018款福特Mustang在經過整車進口關稅下調后,2.3T車型由40.38萬元調整為37.98萬元;而5.0L V8 GT車型更是由59.18萬元下調到了55.68萬元。對于一些向往大排量自然吸氣的車迷來說離夢想又近了一步,這也或許是目前可以買到最便宜的V8肌肉跑車了。
動力系統是此次新款Mustang變化最大的地方,延續2.3L四缸渦輪增壓發動機和5.0的自吸八缸發動機機。2.3升渦輪增壓發動機最大功率由此前的314馬力下調為309馬力;而5.0L V8 GT車型配備升級調校過的5.0升V8發動機,最大功率增加至343千瓦,峰值扭矩高達556牛米。
除了動力總成的升級和性能上的提升,2018款Mustang還懷揣兩項“絕技”,一個是Line-Lock彈射預備暖胎功能,就是所謂的燒胎功能。其二是直線競速模式,在該模式下,5.0L V8 GT車型在該模式下的0-100km/h加速時間為4秒,這對于性能愛好者來說,絕對是一大“誘惑”!
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配置方面,2018款Mustang 首次提供包括行人保護緊急制動系統、帶緊急制動功能的碰撞預警系統、車道偏離預警、自適應巡航控制系統等多項領先的駕駛輔助技術,為用戶的行車安全保駕護航。
全文總結:
2018款Mustang通過舒適與安全性配置的增加,正在努力為駕駛者打造更具科技感的車型。10速變速箱提供了更好的平順性和燃油經濟性,更重要的是的性能也會得以提高。如果你比較在乎性價比,那么2.3T車型能夠兼顧實用與情懷;但如果更想體驗純粹的美式肌肉車和逐漸消退的大排量自吸,那么5.0L V8 GT版本不管在售價還是性能上都無疑是個絕佳選擇。

