燃油動(dòng)力汽車應(yīng)該如何啟動(dòng)?這個(gè)最簡單的常識(shí)性問題是錯(cuò)誤操作的“重災(zāi)區(qū)”,發(fā)動(dòng)機(jī)并不應(yīng)該在擰下鑰匙后直接驅(qū)動(dòng),參考點(diǎn)火開關(guān)的檔位即可找出正確答案。
點(diǎn)火開關(guān)共計(jì)有四個(gè)檔位:lock指鎖止擋,拔下鑰匙后方向盤會(huì)自動(dòng)鎖止,插入鑰匙后方可解鎖并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。ACC檔位指ACC電路設(shè)備供電擋,鑰匙轉(zhuǎn)到這一位置后,汽車的導(dǎo)航機(jī)、揚(yáng)聲器、收音機(jī)、12V電壓器等設(shè)備才會(huì)通電;汽車車窗與儀表盤等關(guān)鍵配置不會(huì)在這一檔位激活,這是方式誤操作的設(shè)計(jì)。
重點(diǎn)1:ON擋是決定點(diǎn)火步驟的主要檔位。這一檔位上才會(huì)為儀表盤等核心配置通電,最重要的是油箱的燃油泵也才會(huì)通電;油泵的作用是從油箱內(nèi)抽出燃油,通過油管送至發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴實(shí)現(xiàn)提前蓄壓。通俗的解釋是油泵擠壓燃油到噴嘴,在啟動(dòng)瞬間即可以高壓力霧化噴射燃油;車輛在冷啟動(dòng)時(shí)本就會(huì)加大噴油量,此時(shí)對(duì)于燃油霧化效果要求很高。
重點(diǎn)2:Start擋是點(diǎn)火瞬間使用的檔位。鑰匙強(qiáng)行擰到S擋是為起動(dòng)電機(jī)或火花塞通電,此時(shí)電動(dòng)機(jī)會(huì)在蓄電池大電流放電的作用下輸出很大的扭矩,推動(dòng)小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的圈齒結(jié)合帶動(dòng)飛輪曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)。這一步動(dòng)作會(huì)非常的耗電,所以啟動(dòng)時(shí)間是越短越好;如果在插入鑰匙后直接擰到S擋的話,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的過程就會(huì)比較長。
知識(shí)點(diǎn):直接擰到Start擋等于先讓啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),因?yàn)榇藭r(shí)油泵也剛剛通電為發(fā)動(dòng)機(jī)送油。真正的啟動(dòng)是在油壓建立之后,噴油嘴開始霧化噴射燃油才算真正的開始點(diǎn)火。電動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)等于蓄電池(電瓶)的長時(shí)間高倍率放電,這種狀態(tài)會(huì)比較傷電池。同時(shí)噴油瞬間的空燃比也容易失調(diào),燃油的燃燒充分程度較差會(huì)產(chǎn)生過量的積碳。
綜上所述,正常的點(diǎn)火順序應(yīng)該在ON擋稍作停留,時(shí)間長短可以自行判斷。因?yàn)橛捅迷诮⒂蛪旱倪^程中會(huì)有“嗡嗡”的聲音,聲音持續(xù)的時(shí)間就是需要等待的時(shí)間,注意觀察則能慢慢養(yǎng)成習(xí)慣。至于裝備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的車輛并不用操心,因?yàn)樵诎聪麻_關(guān)的點(diǎn)火瞬間,電控系統(tǒng)會(huì)按照設(shè)定的科學(xué)順序進(jìn)行供油與點(diǎn)火;很多用戶感覺一鍵啟動(dòng)會(huì)有些遲滯,原因正在于建立油壓的準(zhǔn)備過程占用了時(shí)間。
總結(jié):直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)什么影響,但也可以確定不是一種理想的操作方式。如能夠養(yǎng)成好習(xí)慣則可以增加蓄電池,啟動(dòng)電機(jī)甚至是噴油嘴與火花塞的使用壽命,所以幾秒鐘的等待還是可以接受的。

