日常行車中，你是不是會遇到這樣的情況，開車的時(shí)候過一段時(shí)間排氣管會發(fā)生跟鞭炮差不多的聲音，這是什么原因呢？
正常情況下，汽車行駛時(shí)，駕駛員是通過油門踏板來控制發(fā)動要機(jī)轉(zhuǎn)速，并隨克服阻力的需要而變動，此時(shí)，發(fā)動機(jī)為主動，油門踏板控制進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣是正常的比例，所以，一般是不會產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。
因此，如果你的車出現(xiàn)了“放炮”的情況，你需要及時(shí)檢查一下，是不是哪里出了什么問題？而形成這種現(xiàn)象的原因很多，常見的有如下幾種：
1．混合氣體過濃
發(fā)動機(jī)的可燃混合氣因?yàn)檫^濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。可燃混合氣過濃，造成了排氣管放炮的現(xiàn)象，在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音沉重而不穩(wěn)定；發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管放炮明顯好轉(zhuǎn)，甚至消失。這就是因?yàn)榛旌蠚膺^濃引起排氣管“放炮”現(xiàn)象。
2，油位過高
浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且會使得一些燃油未充分霧化而直接進(jìn)入氣缸內(nèi)。在氣缸內(nèi)未完全燃燒，又隨廢氣排入消聲器內(nèi)重新燃燒，就會發(fā)生放炮現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)從消聲器排出大量油珠，關(guān)閉發(fā)動機(jī)后仍有油液流出，說明浮子室油位過高或密封不嚴(yán)，應(yīng)該及時(shí)對化油器進(jìn)行清洗或更換。
3．點(diǎn)火提前角過小
點(diǎn)火提前角過小會造成點(diǎn)火過遲，使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起排氣管放炮。這時(shí)，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火提前角時(shí)間或更換磁電機(jī)。
4．火花塞斷火
某一沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無規(guī)律，發(fā)動機(jī)功率明顯下降，加速時(shí)很容易熄火，這也是造成發(fā)動機(jī)“放炮”的原因之一，這時(shí)，應(yīng)拆下火花塞做跳火試驗(yàn)，若火花塞斷火或火弱，應(yīng)清除積炭或更換新件。
5．起動時(shí)進(jìn)油過多
汽車經(jīng)過多次起動，造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內(nèi)積有大量的燃油，而且會從消聲器內(nèi)排出大量的油珠，發(fā)動機(jī)起動后消聲器內(nèi)的燃油燃燒造成放炮。起動時(shí)加空油過多，且一旦起動就有可能有一個猛烈的放炮聲和滾滾濃煙。但此現(xiàn)象會隨著發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而自行消失。
６、混合氣過稀
一般發(fā)生在發(fā)動機(jī)在中高速時(shí)排氣管放炮，加油后有所好轉(zhuǎn)或消失，這是是由于火花能量不足以點(diǎn)燃過稀的混合氣，被排入排氣管后燃燒，產(chǎn)生“放炮”。這時(shí)只要疏通一下油路噴油器，調(diào)整好噴油量，故障即可消失。
日常行車中，汽車在下坡時(shí)，很容易發(fā)生“放炮”的情況。因?yàn)楦邠趿锲聲r(shí)，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生較高的轉(zhuǎn)速，此時(shí)吸入的混合氣與發(fā)動機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只需較稀的混合比不相適應(yīng)。正如上面所說，當(dāng)混合氣過濃時(shí)，極容易產(chǎn)出“放炮”的情況，甚至損壞消音器。所以日常行車下坡時(shí)，應(yīng)及時(shí)切換低速擋來控制車速，這樣，既能保證行車安全，又可以防止放炮現(xiàn)象。
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