機動車尾氣遙感監測技術能夠在不影響交通的條件下進行大量的路上車輛的實際排放測試，其測試過程簡便、費用低且時間短。相比于傳統技術，該技術在區域機動車污染現狀和發展趨勢評估、在用車檢查以及高排放車篩選等方面具有獨特的優勢，是一種有效快速監測車輛尾氣的先進技術，目前在我國許多城市的尾氣檢測工作中得到廣泛應用并取得了良好的效果。
項目建設目的
在城市主要區域安裝固定式尾氣遙測系統，通過實時數據聯網建立機動車尾氣污染大數據，實現城區重點區域高污染車限行管理，減少城區高污染機動車排放廢氣，提高城區空氣質量。
1 將遙感監測作為環保定期檢測的重要補充，確保上路行駛的機動車尾氣持續達標
項目建設通過在城區重點路口設置遙測設備，將加大對機動車尾氣狀況的抽檢力度，彌補移動式機動車尾氣遙感監測系統隨機抽檢受工作人員和抽測設備數量限制等問題，加強對市區高排放車輛的有效管理。同時輔以相關監控手段，有利促使機動車維持良好的排放控制水平，有利于管控高排放車輛，有利于控制和削減機動車污染物排放總量，達到抑高納低、增量減污的目的，緩解機動車快速增長所造成的環境壓力。
2 及時發現高排放車輛，限制重污染車輛進入市區
高污染及重污染車輛排放的污染物占全部車輛排放污染物的大部分，最高可達80%以上，限制重污染物車輛進入城市，可有效降低城市大氣污染。通過遙感監測系統，篩選高污染排放車輛，結合交管部門提供的相關車主信息，通過寄發車輛復檢通知單的形式，督促部分污染車輛進檢測線進行復檢。判定并找出高排放車輛，通過督促其對車輛進行維護或對其實施強制報廢等手段，從而有效降低車輛尾氣污染。
3 車輛專項治理
采用視頻抓拍方法，在車輛經過設備時，切實做到車輛牌照及尾氣等信息的搜集與保存，并可通過打印機實時打印監測結果，再通過前方攔車或發通知函等形式，對車車進行即時處理，切實做到對違規車輛的震懾作用。
4 加強檢測機構監管
將遙感系統識別的高排放車輛，反向查詢將該車輛最近一段時間的環檢檢測數據，對環檢數據的真實性和檢測過程進行針對性的甄別，以促進對環境機構的監督管理。
5 實現機動車全流程“閉環”監管
平臺可以對超標車輛的全過程進行監管和回放，包括初次遙測的結果、檢測站復檢的過程及結果、維修廠的維修記錄、維修后再次復檢的監測過程及結果等，進行詳細和全面的記錄。
6 進行車流量統計，分析機動車尾氣污染對我市空氣質量影響程度和規律
基于遙測數據庫和道路機動車污染源數據庫，進行大數據應用和分析，建立車流量、車輛類型、燃油類型、時間段、污染物濃度等之間的關系，摸清城市主干道空氣污染的變化規律，計算出機動車尾氣污染對我市空氣污染的貢獻率（如PM2.5）、分析機動車尾氣排放對道路空氣質量的影響等。
7 方便對我市機動車輛尾氣排放情況的普查
由于該系統監測速度快，一個工作日可完成數千臺車輛的污染物排放情況普查，可為環保部門管理機動車提供數據支撐。
8 促進車主提高環保意識，自覺遵守環保法律法規
通過遙測方法進行機動車尾氣污染巡回檢驗，本身也是一種環保宣傳。對于超標排放的機動車，通過一定形式的處罰辦法，可以有效地促進車主環保意識的提高，從而加強對機動車的日常保養和維護，自覺遵守環保法律、法規和相關機動車排放標準。
9 建立機動車污染環境執法體系
通過遙感設備系統作為監測手段，為機動車污染環境執法取證，協調環保、公安、交通等多個部門，打通部門之間的壁壘，建立某市機動車污染環境執法體系，對高排放車輛進行行政處罰，以達到減排和監管的目的。
10 建立全市機動車污染物排放、環檢機構及檢測人員信息數據庫
通過建立全市機動車污染物排放、環檢機構及檢測人員信息數據庫并附以相應的在線數據分析軟件，可以隨時掌握車輛情況，完成各級各類報表生成和管理，并可以對這些數據進行在線分析，增強決策的科學性和一致性，從而，進一步推動監管工作的信息化進程。利用自動化科技手段，最大程度提高管理效率，節省人力資源及管理成本。滿足各級部門對機動車尾氣監管業務管理的需要，加強內部管理，規范服務流程，提高工作效率，提高員工素質，提升管理能力。
項目建設的依據
（1）《中華人民共和國大氣污染防治法》（主席令第三十一號）；
（2）《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》（國發〔2018〕22號）；
（3）《關于印發柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃的通知》（環大氣〔2018〕179號）；
（4）《關于加強機動車污染防治工作推進大氣PM2.5治理進程的指導意見》（環發〔2012〕129號）；
（5）《關于印發的通知》（環發〔2013〕38號）；
（6）《在用機動車排放檢驗信息系統及聯網規范》；
（7）《在用柴油車污染物測量方法及技術要求》）（HJ845-2017）；
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