尾氣是所有燃油車避免不了的,因為燃油中本身成分復(fù)雜,同時還含有大量的雜質(zhì),所以在燃燒的時候,自然會產(chǎn)生很多有害的物質(zhì),對環(huán)境造成很大的污染,有數(shù)據(jù)表明10%尾氣不達標(biāo)的車,造成了接近50%的污染,正是因為如此,年檢中對尾氣的檢測是很嚴(yán)格的。在年檢前,車主必須對汽車的尾氣進行自檢,否則后續(xù)不過關(guān),又要修理還要再掏一次尾氣檢測費用,費時費力費錢。
汽車尾氣出現(xiàn)這種“異?!?,說明是在燒機油了,年檢過不了。這種異常現(xiàn)象就是汽車出現(xiàn)藍色尾氣。按照目前我國的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)而言,尾氣顏色應(yīng)該是無色無怪味的,藍色的尾氣說明機油過多地進入到燃燒室中,影響了發(fā)動機的工作,也直接說明汽車已經(jīng)在燒機油了。
燃油在燃燒室中霧化噴出并且燃燒,而機油位于曲軸箱的底部,它們之間是具有一定密封和隔絕作用的活塞和活塞環(huán)。機油的作用就是減小活塞與缸壁之間的摩擦,防止拉缸,但是活塞是運動的部件,所以機油實現(xiàn)潤滑的同時,會有少量進入到燃燒室,因此汽車的機油會不斷的損耗。從這一點來說,目前汽車燒機油現(xiàn)象是技術(shù)上還避免不了的,但是已經(jīng)冒藍煙的情況,則說明燒機油的情況已經(jīng)很嚴(yán)重了,這種是屬于汽車故障。
一般認為汽車1000公里,消耗0.3升的機油是正?,F(xiàn)象,此時不會出現(xiàn)明顯冒藍煙的情況,尾氣檢測也不會出問題,但是超標(biāo)以后,有明顯的藍煙了,機油燒空也是有可能的。機油潤滑時,極少量進入到燃燒室是屬于正常的燒機油現(xiàn)象,對汽車的運行影響也并不大。而其他的原因則是屬于故障,比如活塞環(huán)的間隙過大,機油過多,油氣分離器設(shè)計有問題,空濾故障等等,這些原因?qū)е碌拿八{煙現(xiàn)象,在年檢前需要排查和修復(fù),否則無法過年檢。
燒機油現(xiàn)象,也可以采取一些簡單的方式來應(yīng)對,比如在機油中添加抗磨劑。機油種類不同潤滑作用也有很大的差別,同時因為機油不斷摩擦和高溫變性,導(dǎo)致成分變化,以及外界溫度的變化,機油潤滑作用會降低,添加抗磨劑的目的,就是為了提高機油的潤滑能力。
機油潤滑是屬于滑動潤滑,而抗磨劑中含有小顆粒的分子結(jié)構(gòu),可以實現(xiàn)滾動潤滑,減小活塞與缸壁之間的摩擦,可以減少機油進入到燃燒室中,從而減輕燒機油現(xiàn)象,減少藍煙的同時,也能更好地保護發(fā)動機。年檢前用對于提升車況很有幫助。

