伯特利是國內汽車制動系統行業龍頭，EPB國內市占率超過10%。公司產品矩陣豐富完整，客戶拓展順利，EPB獲得東風日產等合資品牌定點，輕量化部件深度配套通用全球，先控制動產品將在年內量產，訂單放量在即。
公司2004年以來一直堅持自主研發，以盤式制動器的根基，開發了EPB（電子駐車制動系統）并成為國內該領域的領先企業；成功突破了ABS（防抱死制動系統）和ESC（車身穩定控制系統）技術，并在此基礎上成功開發出了線控制動OneBox（將電子助力器和電子穩定控制模塊集成為更緊湊的電子液壓制動系統）。公司底盤輕量化產品獲得多個訂單，有望進一步開拓海外市場。
1、公司設立墨西哥子公司，加碼輕量化業務
公司發布公告稱，公司及全資子公司安徽迪亞拉汽車部件有限公司擬通過增加投資的方式、以自有資金先行對墨西哥子公司進行投資，用于墨西哥年產400萬件輕量化零部件建設項目的前期建設。公司現已投資約400萬美元。
此次設立子公司，將進—步強化公司在輕量化零部件產品方面的生產、供應優勢，鞏固公司在該領域的領先地位，同時實現對海外客戶的本地化供應；且墨西哥建廠將受益于《美國-墨西哥-加拿大協定》，在一定前提下通過墨西哥工廠生產的汽車零部件產品進入美國市場時享有零關稅待遇，能夠大幅降低中美關稅對公司產品價格的影響，增強公司在美國市場的競爭力。
2、公司賽道選擇合理，產品矩陣豐富完整，技術優勢明顯
公司以盤式制動器切入制動領域，隨后穩居第一梯隊。與競爭對手不同，公司仍在不斷進行產品迭代和路線選擇。
公司歷史產品發展路徑清晰，發展軌道為盤式制動器→ABS→EPB→ESC（車身電子穩定性控制系統）→WCBS（線控制動產品）。其中盤式制動器是現金流業務，電控制動產品是現階段發力點，線控制動產品是未來增長點。
3、客戶、產品雙管齊下，輕量化、電子化業務放量在即，未來可期
在輕量化方面，公司與通用汽車合作不斷加深，預計將會給公司2021年帶來億元級別新增收入，公司深度綁定通用，配套收入不斷提升。2021年2月，公司宣布墨西哥子公司設立完成，再度加碼輕量化業務。
電動控制方面，公司是國內EPB量產時間最早、已有產能最大的供應商。從客戶端來看，公司獲得東風日產等合資品牌、小鵬等造車新勢力及奇瑞、吉利等大型主機廠訂單，客戶結構不斷升級。公司發力汽車電子領域，線控制動產品將在年內量產，隨著國內市場汽車制動領域智能化部件滲透率提高，公司有望充分受益。
公司作為國內汽車制動領域的龍頭企業，在EPB領域已具備了同外資企業競爭的能力，客戶結構優化，未來有望進一步提高出貨量。線控制動的OneBox技術路線明確，公司具有先發優勢。此外，公司在輕量化鑄鋁領域有望實現收入和利潤的快速增長。
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