上文我們講解了曲柄連桿機構配氣機構和進排氣系統的詳細介紹，本文我們來講解一下汽車的燃油供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統的原理。
我們都知道燃油供給系統的作用是向發動機燃油噴射系統提供具有一定壓力的燃油。目前,汽油發動機普遍采用電子燃油噴射技術,其燃油供給系統一般由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器燃油導軌、燃油壓力調節器、噴油器及進油管和回油管等組成,如圖（1）所示
燃油系統示意圖（1）
而隨著發動機工作過程中產生的熱量會使機體溫度越來越高,如果不及時散熱,則可能導致發動機無法正常工作。冷卻系統主要利用液體循環將發動機的熱量散發掉,確保發動機的工作溫度正常。
冷卻系統主要由發動機氣缸體水套氣缸蓋水套、水泵、節溫器、散熱器、冷卻風扇影脹水箱及水管等組成,如圖（2）所示。
冷卻系統示意圖（2）
同時因為發動機連析機構及配氣機構的摩擦部件由于運行速度較快,需要良好的潤滑,否則將發動機相關部件磨損過快,直至損壞。發動機潤滑系統中有許多油道通向這些摩擦部件,并依靠機油泵向這些油道輸送機油。發動機潤滑系統主要由機油泵、集濾器、油底殼、機油道、機油濾清器等組成,如圖（3）所示。潤滑系統的主要作用除對摩擦部件進行潤滑外,還具有冷卻、清洗、密封和防銹等功能。
發動機潤滑系統示意圖（3）
而在汽油發動機中,氣缸內的可燃混合氣是由電火花點燃的,因此汽油發動機的氣缸蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內,火花塞電極間能夠按時產生電火花。電子控制點火系統一般由低壓電源、發動機控制模塊(或點火控制模塊)、點火線圈火花塞、高壓線及曲軸傳感器等部件組成,如圖（4）所示。
點火系統示意圖（4）
以上就是發動機兩大機構和五大系統的組成，希望我的文章能夠對你們有所幫助更快地了解它們認識它們讓自己的知識更上一層樓。
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