女司機（部分）：積碳？汽油哪來的碳？
新手（部分）：積碳？老車才有這些問題吧？
小白：積碳？我加95的，應該沒問題吧？
積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
發動機積碳，對于老司機肯定不陌生，當汽車出現愛動不動（啟動困難）、抖個不停（怠速抖動）、臭不可聞（尾氣超標 ）、饑渴難耐（油耗增加）等問題，大概率是發動機積碳過多造成的。
對于汽車發動機來說，要想百分之百避免積碳，只有不加油這條路。發動機積碳可以說是汽車的一種慢性疾病，就連不少老司機也很頭疼，甚至想出不少“偏方”來治理這個頑疾，只可惜往往收效甚微。開車的朋友請看這“偉大”的“三防三治”方針哦。
首先亮出”三防”絕招。
1.切忌加低價劣質油。油價高低是很容易比較出來的，不一定加低油價就是錯的。但是那價格低出很多，又是不知名的小加油站，劣質油的概率就很大了。滿滿的一箱油就是滿滿的碳（劣質油雜質含量很多，積碳倍增）。
2.不要怠速行駛（只提供發動機正常工作的最小油耗）。怠速行駛看似省油，實際更耗油，更損車。怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也隨著變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，也由此產生積碳。還有，經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也變小，這樣對積碳的沖刷作用也變得很弱，會促進積碳的沉積。
3.不要急速滅火。這個好理解，跟平常的火堆一樣，火還很大，很猴急得撲滅，雜質能不多嗎？
這“三防”是減少積碳的有效途徑，但是要知道積碳是防不勝防的，就跟再合理科學的養生也沒法長生不老一樣。因此還要亮出“三治“絕招。
1.拉高速度。也就是多走高速，可以充分燃燒燃油，減少積碳。當然，為了清除部分積碳而超速吃罰單就沒必要啦。此外，這個方式只適合準新車，老車效果很一般。
2.添加燃油寶（汽油添加劑）。這個咱們去加油或保養，比較重視售貨的店面都會主動詢問需要加燃油寶不？高品質的汽油添加劑中的清凈化因子能凈化燃油中的膠質物以及發動機積碳等有害物質。加入汽油添加劑后，可清除燃油系統中噴油嘴、進氣閥、進氣歧管的積碳。
注意，是“品質的汽油添加劑”。汽油添加劑是一種技術門檻較高的產品，假貨劣貨也多。建議用大牌子和正規門店出售的汽油添加劑。加入劣質的汽油添加劑很可能是增碳而不是清碳。
3.“打吊瓶”和用專業設備清洗。有病就要治，實在不行只能到4S店或正規汽修店清楚積碳。不少老司機應該都知道這種方法。即在發動機上方吊一個瓶狀工具，然后把清潔劑倒入一個瓶狀工具里，通過導管進入到發動機內部，從而達到清潔積碳的目的。業內將這種方法戲稱為“打吊瓶”。
“打吊瓶”只能清除一部分積碳，還要用其他專業的設備清除節氣門和油路的積碳。一般2萬公里清除一次（有用“三防”絕招的可以長些，沒用的要短些），一般花200-800大洋。
特別說明下，95也好92也罷，這是指汽油的含異辛烷比重，比重高主要是防爆性好。跟燃油雜質含量多少沒有必然聯系。所以加95汽車積碳未必比加92少。
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