對于50歲以上的司機而言，對于大眾桑塔納總會有些特殊的情感；在八九十年代的時候能有一輛桑塔納不亞于今天開一輛奧迪A8，說得露骨一些就是桑塔納曾經就是權貴的象征。所以也才有“開上桑塔納走遍天下都不怕”的說法，在這一階段中的德系車確實是個神話，以至于至今還有很多年輕的汽車愛好者被灌輸了這樣的思想，認為德系車仍舊是地位的象征，然而還有句話叫做“十年河東、十年河西”。
桑塔納之所以能夠成功，其核心因素并非車輛的品質有多高，而是在引進生產的初期幾乎沒有其他選項；這一階段中的國產汽車需要借鑒歐美汽車的供應體系建設的經驗，打造開放的市場生態，所以需要引進一些外企。而在各大企業中只有大眾汽車比較有誠意，于是自然能獲得相應的扶持；在這一階段的個人用戶市場還沒有全面打開，車輛主要依靠公商務用車市場的支撐，這看似是個缺點但實際卻是個巨大的誘惑。
原因其實很簡單，從今天的歐美亞太車市的熱門品牌分析，幾乎所有的熱銷品牌都是以B端市場塑造品牌形象、形成品牌頭部效應；只待個人用戶市場激活，對車輛幾乎沒有任何知識儲備的消費者就會以公商務用車的選項作為參考，所以大眾汽車也實現了B/C兩端市場的霸主地位，不過這也已經成為過去式了。
桑塔納的駕駛品質其實非常糟糕，普桑階段對比同期競品也不算是高水平；其特點只是離地間隙高、能適應較差的路況，但隨著公路延伸到幾乎無死角，這個設計特點就變成了缺點。駕駛普桑是不敢于做任何過于大的動作的，因為轉彎角度略大則車身傾斜程度就會很夸張；如果側傾嚴重只是影響駕乘品質則沒有問題，問題在于嚴重的側傾會造成前驅動輪打滑的問題，車身會出現明顯的側滑，而此時的時速可能只是四五十公里而已。
這輛車是沒有駕駛品質可言的，那么質量表現如何呢？
其實這個問題不好分析，因為現階段的普桑還沒有完全淘汰，剩余少數一部分用于基層單位作為通勤車使用；而不淘汰這些車其實也有好處，那就是這么一輛車的每個月的維修費用差不多就能“透”出一箱油……此類車輛都是有指定修理廠的嘛。這就是普桑的品質，大部分普桑維修的開支都已經遠超其車輛價值了，高溫、異響、失速、易損件過多等等問題都是很常見的。
「桑旅」為什么仍然有很高的熱度？
桑旅指桑塔納的旅行版，旅行車只有在歐洲才能流行，體量最大的國內車市和北美車市都比較排斥這種車；這也就給了一些對歐洲的汽車文化有特殊好感、說白了就是略有些精歐情節且比較小資的司機會喜歡上這種小眾車，追求的不是操控、性能、油耗、空間或其他，而是一種“特立獨行”。
旅行車其實就是個“轎貨車”，初期就是當作面包車使用的；定位低于SUV和皮卡，真正了解了這種車型也就不會有什么好感了；桑旅的駕駛品質和質量表現都和普桑不無二致，可以說整體水平已經是早該淘汰的標準。
德系大眾汽車真的很“鋼”嗎？至少在帕薩特“露底”之前大部分消費者都是這么認為的吧，一般觀點是美系車硬、歐系車中等、日韓系車最差，合資車的排名大致如此。但是從普通桑塔納開始就很差了，普桑進行過高車速的正面碰撞測試，結果多少有些觸目驚心。
所以桑塔納本就沒有什么高水平，只是特殊階段的現象級車而已；而且德國汽車工業從二戰之后的水平似乎始終都很差，寶馬奧迪一度接近破產，戴姆勒也是艱難度日，最終以大眾汽車為首形成新汽車聯盟才得以喘息，但真正復蘇還是從80年代開拓海外市場開始，第一站也是最重要的一站就是中國汽車市場，歐系車在北美車市的銷量是很差的，反之也相同。
網傳的所謂“工匠精神”也只是一種營銷話術罷了，什么工匠打造的車會嚴重燒機油、變速箱頓挫、發動機共振異響、GPF堵塞以至于不宜作為代步車正常使用呢？而且大眾、寶馬、奔馳三大品牌在油耗與排放數據方面的作弊行為已經無法再掩飾，當然日系工匠打造的日系汽車問題也一樣。
桑塔納還在銷售，是不是很神奇？
其實普桑停產之后的桑塔納都是“特供車”，普通桑塔納是passat-b2（帕薩特B2），后期的帕薩特更名為邁騰和帕薩特；也就是說帕薩特就是桑塔納的新款，那么在售的桑塔納就是一輛面對國內市場、在海外市場不存在的一款車了。
所以“此桑塔納非彼桑塔納”，不過也不用感覺奇怪，畢竟帕薩特和邁騰的水平都已經被起底；只是還在銷售中的桑塔納著實是太差了，這輛車的指導價為8.69-11.18萬，實際價格下探多少才算合適呢？
一臺中低配沒有側氣囊、其他版本沒有頭部氣簾的大眾轎車，使用175/70 R14、185/60 R15的輪胎，配合前碟后鼓的制動器，可靠性真的是不好說；輔助駕駛配置連倒車影像都沒有，全系沒有車機、使用鹵素大燈、中低配沒有霧燈、使用手動空調。這種配置水平的轎車的手動版，實際價值在3-5萬區間，6AT的自動版可以略高但也只是6萬級別的標準而已；因為這臺6AT沒有手自一體模式，是最原始的機型了。
兜兜轉轉37年，桑塔納再也沒有了曾經的夸張定位，即便是新款的帕薩特邁騰的價格也在大幅跳水，然而銷量還是持續的斷崖式下跌；失去了品牌光環的大眾汽車怕是要成為過去式了，桑塔納等車最終只有修理廠才喜歡。
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