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飛輪的檢測與維修調整  

  端面圓跳動量的檢測將百分表架在飛輪殼上，表頭頂在飛輪工作面合適的部位，農機齒圈加工，并將曲軸保持在消除了前、后軸向間隙的位置上（以防將曲軸在旋轉時產生軸向竄動當作飛輪擺差），旋轉表盤，對好指針，轉動飛輪一周，百分表的讀數差即為端面的圓跳動量。一般圓跳動量不大于０．１５，超差時可在曲軸法蘭盤端面與飛輪聯接處加銅片調整，不采用機械加工方法調整。

為什么飛輪齒圈行業商機不斷？   飛輪齒圈行業在近幾年已經成長為發展前景大好的行業，那么出現這些的原因是什么哪？

   1、國家經濟的發展，人們生活水平的提高，對生活的定位不同；

   2、汽車行業的發展，私家車的不斷增多，使得與汽車行業相關的行業都有著較大的發展；

   3、國際對本行業的控制和支持，有效的促進了飛輪齒圈行業的進步。

   以上三點就是促進我國飛輪齒圈行業迅速發展的主要原因，同時也帶來了的商機，在此提醒大家，把握機會加大投資更好的促進我國的飛輪齒圈進軍世界市場。

飛輪的檢修與調整：

飛輪經向圓跳動量的檢測將百分表的觸頭靠在飛輪光滑的內圈或外圈上，旋轉表盤，齒圈加工廠家，對正指針，轉動飛輪一周，百分表的讀數差即為徑向跳動量。一般該值不大于０．１，齒圈加工，過大時應換用新飛輪。    

飛輪端面的修整飛輪端面不應有裂紋、等痕跡和撓曲變形，工作表面應平整，表面粗糙度值應較低，平面度誤差超過技術要求或有溝槽可磨削修平，但修減厚度一般不超過２ｍｍ。