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青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測(cè)繪及制造，是濰柴動(dòng)力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家。

缸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡，否則在旋轉(zhuǎn)時(shí)因質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生的離心力將引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，并加速主軸承的磨損。為了在拆裝時(shí)不破壞它們的平衡狀態(tài)，飛輪與曲軸之間應(yīng)有嚴(yán)格的相對(duì)位置，用定位銷或不對(duì)稱布置螺栓予以保證。飛輪常見的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。

起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：

飛輪齒圈變形

由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)往往停轉(zhuǎn)在壓縮力強(qiáng)的那個(gè)缸，使得每次起動(dòng)時(shí)飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況，可將飛輪齒圈轉(zhuǎn)一個(gè)角度或前、后翻轉(zhuǎn)后重新裝入，在正常情況下，卡車齒圈廠家，如果一次不能起動(dòng)，則必須等齒輪退回到原來靜止的位置后，方可作第二次的起動(dòng)。

飛輪齒圈間隙太大

（齒輪與齒圈的軸向距離應(yīng)該保持2.5-5毫米）。

這樣，當(dāng)主電路接通后，起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn)，卡車齒圈生產(chǎn)廠家，兩者接觸時(shí)自然會(huì)因撞擊而發(fā)出響聲，且兩者無法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能起動(dòng)。

起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪與飛輪齒圈咬住怎么辦？當(dāng)發(fā)生起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪與飛輪齒圈咬住的情況時(shí)，卡車齒圈公司，應(yīng)立即拆除蓄電池的搭鐵線或蓄電池與起動(dòng)機(jī)的連接線，然后扳撬飛輪使其脫開，卡車齒圈，或?qū)⒆兯贄U掛入高擋位置，不開電門，不踏下離合器，晃動(dòng)車輛，這樣可能使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈脫開。若仍不脫開，可將起動(dòng)機(jī)的固定螺栓退出2-3扣，用起動(dòng)搖把搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即可脫開。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動(dòng)力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測(cè)繪及制造。