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從2006年至今我站各車輛設備共更換飛輪齒圈14個其中魯F11361大客車更換4個客梯車2號更換2個客梯車1號、3號、4號裝載機1號和鏟車8號各更換1個裝載機2號更換2個。更換的原因都是因為啟動時有異響經過拆檢起動機發現飛輪齒圈基本都是沿圓周齒環三個點有銑齒現象有的起動機單向離合器齒輪有磨損。通過檢查分析總結造成飛輪齒圈銑齒的原因有以下六個方面如樹狀圖所示 故障磨損 嚙合前端面間隙 操作使用 維修裝配 配件質量 飛輪動平衡 1、 撥叉 2、 單向離合器 3、 軸套 4、 花鍵 1、 間隔時間 2、 頻繁啟動 3、 電瓶的檢查 4、 二次強制啟動 1、 彈簧 2、 間隙大 3、 間隙小 1、 質量 2、 產地 3、 采購 1、 加熱 2、 裝配 3、 安裝方向 1、 磨損固 2、 不平衡 飛輪銑齒故障原因分析 針對不同故障 找出解決方法 定期檢查與保養 加強操作培訓和檢查 標準3-5mm 調整后3mm 沿圓周均勻加熱至150℃200℃ 觀察飛輪上記號的分布情況 采購員和技術員嚴格把關

齒圈一般是指內齒輪。齒輪包含內齒輪與外齒輪。齒圈可以用插齒機加工輪齒。兩種齒輪的幾何尺寸計算，齒圈除了齒頂圓、齒根圓、中心距由加號改為減號外，其余相同。

齒輪，一般是指外齒輪，直徑比較小；齒圈，習慣是指直徑很大，比較“單薄”的齒輪，可以是內齒輪，也可以是外齒輪，汽車齒圈生產廠家，并非齒圈特指內齒輪的。

滾輪是由一定數量的滾子和滾輪架組裝而成，嚙合時滾子在齒條的齒面上滾動，極大地降低了嚙合時的摩擦，提高了嚙合精度，減少磨損；而齒條和齒圈的齒形是根據滾輪的滾動特性進行設計的，區別于通用齒條的漸開線形狀，能夠更好地和滾輪進行嚙合。

在汽車修理應用上一般都是使用這種辦法，也是一種經濟便捷的方法，因為用其它方法費時也不經濟。但這種方法也有值得注意的地方，盡量不使用氣焊加熱的方法，汽車齒圈安裝，因為氣焊加熱會使齒圈受熱不均勻而變形，再一說溫度也不好掌握容易退火。好的辦法就是，可用棉紗沾一定量的柴油均勻地繞在齒圈上，濟寧汽車齒圈，這樣因為加熱時可以說是用的是火的焰心，是火溫度低的一部分，這樣就不至于使齒圈退火并達到了組裝的目的。

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